儘管衝擊中高端市場的道路充滿曲折,但吉利卻再次勇敢地發起挑戰。12月15日,吉利在北京水立方APEC晚宴廳正式發佈了GC9量産版車型,並公佈它的中文名為“博瑞GC9”。
據悉,GC9是博瑞系列的第一款車型,也是繼吉利EC8之後推出的第二款中型車,它的車身長度超過了4.9米,並配備包含2.4L、1.8T以及3.5L在內的三款發動機,其中1.8T發動機最大功率163馬力,2.4L自然吸氣發動機最大功率為162馬力,3.5L V6發動機的最大功率為245馬力。傳動方面,與上述發動機匹配的將是6速手自一體變速箱。
從帝豪EC7開始,吉利汽車的安全性能就令人刮目相看,博瑞同樣配備了豐富的高性能安全配置,其中籠式吸能車身的高強度鋼材佔整車材質比例的58%;7安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害;頗具前瞻性的城市預碰撞安全系統,可有效避免低速碰撞;此外,還裝備了ACC智慧自適應巡航控制、自動泊車輔助系統等配置。
在消費者日益關注的車內空氣和環境上,博瑞GC9配備AQS空調品質控制系統和PM2.5空氣凈化器,還與哈曼共同開發了多媒體通訊娛樂系統,不僅包括8英寸超大高清數字觸控屏、8方向中央集控器,還有13揚聲器音響環繞系統。
可以説,作為吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念和方法的車型,博瑞GC9在産品性能上足夠與合資品牌一競高低。在博瑞GC9發佈的同時,吉利也公佈了全新的品牌定位與發展願景。在全新的品牌框架下,已經形成了熊貓系列、金剛系列、遠景系列、帝豪系列以及博瑞系列共5大轎車産品體系,涵蓋了從微型車到中型車的各個細分市場。
業內人士分析,隨著博瑞GC9的推出,吉利終於完成了旗下轎車體系的産品定位調整,讓各系列産品能有更精準的定位,同時對於整體的品牌宣傳也起到了積極的推動作用。而博瑞GC9作為目前吉利旗下在售車型中的旗艦産品,也將肩負起提升品牌形象,塑造全新定位的重任。
事實上,吉利産品性能上的優勢已經在最近幾個月的銷量中有所體現。中國汽車工業協會的最新統計顯示,11月帝豪的銷量達到2.25萬輛,成為唯一一個躋身單車銷量排行榜前十的自主品牌車型。(記者 黃少華)
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