豐田供應網路大調整 資源整合助力新技術研發

　　據美國《汽車新聞》12月9日最新消息，豐田汽車公司計劃重組供應商網路，為其下一代産品平臺和先進的主動安全技術的開發提供保障。

　　豐田汽車稱，11月上旬公佈的重組計劃目的在於提高豐田汽車公司參股企業的效率，包括日本電裝公司、日本愛信精機公司和豐田工業公司。豐田汽車的研發和生産分別在不同的公司進行，此次重組便是合併這二者。豐田汽車表示，該舉措將資源集中在“同一屋檐下”，使豐田汽車騰出精力，專注于下一代産品的技術研發。

　　新調整包括三方面的變化：

　　1. 愛信精機公司、電裝公司和住友電氣工業株式會社的汽車制動系統製造業務將合併于株式會社愛德克斯(Advics Co.)。該公司由豐田汽車、住友電工、電裝三家世界500強公司及行業龍頭企業愛信精機出資，成立於2001年，是生産汽車制動系統及其零部件産品的公司。2016年愛德克斯將新建一個工廠，負責豐田集團制動系統的設計、生産和銷售業務。

　　2. 豐田汽車將把手動變速器的開發和生産轉移到愛信精機公司的子公司，工作有望于2016年開始。

　　3. 豐田汽車將把柴油引擎的開發和生産轉交給豐田工業公司。具體時間尚未可知。

　　豐田汽車表示，將柴油引擎研發工作轉交給豐田工業公司，豐田汽車便可進一步將精力集中在尖端基礎技術(常見於柴油和汽油引擎的研發)和下一代動力零部件的研發上。

　　豐田此舉是在關鍵時刻對密切合作的供應商進行精簡。豐田汽車的忠實合作夥伴電裝公司、愛信精機公司、豐田工業公司和其他公司在標準組件汽車時代，需要一個大型的供應商，在世界各地生産數以百萬的相同零部件。

　　精簡豐田汽車，把更多的工作交由供應商將是一個雙贏的局面。一方面使豐田汽車將研發預算投入到新技術的開發上，另一方面也讓供應商因更高的産能和産品利用率而保持競爭力。

　　分析師表示，此次改革有助於豐田集團更好地應對強勢的歐洲供應商。近日，德國弗裏德里西港採埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)和美國天合汽車控股公司(TRW Automotive Holdings Corp.)達成並購交易，使得歐洲供應商在高端輔助駕駛系統方面領先一步。

　　摩根汽車分析師Akira Kishimoto 在報告中稱：“整個集團業務的整合是在增加汽車資源的開發。要想與在高端輔助駕駛系統遙遙領先的歐洲汽車製造商競爭，豐田集團內部的資源整合非常重要的。”

　　(實習編譯：鄭慧琳 審稿：劉洋)