據工信部最新數據顯示,10月份,我國新能源汽車生産5685輛,同比增長近24倍。其中純電動乘用車生産2294輛,同比增長近10倍,插電式混合動力乘用車生産2141輛;純電動商用車生産475輛,同比增長近36倍,插電式混合動力商用車生産775輛。
在二級市場上,上周共有20隻新能源汽車概念股實現上漲,其中,宜安科技、東方電氣、聖陽股份、長城汽車、中科三環等累計漲幅超過5%,分別為:13.65%、7.58%、6.14%、5.94%、5.04%。
而從資金流向看,上周共有10隻新能源汽車概念股大單資金累計凈流入額超1000萬元,共計4.25億元,分別為:中科三環(19477.78萬元)、東方電氣(6416.09萬元)、中信國安(3661.89萬元)、成飛整合(3533.29萬元)、欣旺達(3205.1萬元)、長城汽車(1434.61萬元)、聖陽股份(1297.54萬元)、英威騰(1256.38萬元)、正海磁材(1130.97萬元)、廣汽集團(1040.61萬元)。
總體來看,2014年1月份至10月份,我國新能源汽車累計生産4.70萬輛,同比增長近5倍。其中純電動乘用車生産2.22萬輛,同比增長7倍,插電式混合動力乘用車生産1.11萬輛,同比增長20倍,燃料電池乘用車生産4輛;純電動商用車生産5723輛,同比增長133%,插電式混合動力商用車生産7972輛,同比增長181%。
與此同時,新能源汽車産業近期也是頻頻迎來政策利好。首先,工信部發佈第二批免征車輛購置稅新能源車車型目錄;其次,發改委、環保部、財政部、交通部、質檢總局等部委聯合印發《加強“車、油、路”統籌,加快推進機動車污染綜合防治方案》(下稱《方案》)的通知,旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》,強化機動車污染綜合防治、儘快改善空氣環境品質。其中,大力推廣新能源汽車,是《方案》推出的重要措施之一;第三,國務院總理李克強10月29日主持召開國務院常務會議,會議要求重點推進六大領域消費。其中包含促進綠色消費,推廣節能産品,對建設城市停車、新能源汽車充電設施較多的給予獎勵;最後是,10月22日,工信部、發改委、科技部等部委聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》,提出2014年到2015年,在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車,新建充/換電站94座,充電樁新增1.62萬個。專家指出,基礎設施加速建設,有望加速新能源汽車的市場化應用進程。
在概念股選擇上,分析人士推薦比亞迪、宇通客車、亞星客車、松芝股份、萬向錢潮,並建議持續關注低速電動車標的隆鑫通用、力帆股份。
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