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警惕進口車庫存嚴重供大於求

2014-10-14 10:20 來源:中國品質報 字號:       轉發 列印

  自6月以來,經銷商庫存預警指數已連續3個月超過警戒線,進入9月,出現好轉。

  10月8日,記者從中國汽車流通協會獲悉,今年9月汽車經銷商庫存預警指數為45.8%,比上月下降了6個百分點,在警戒線水準以下,進入正常區域,經銷商庫存壓力有所緩解。與8月相比,市場總需求增加,銷量明顯增加,庫存壓力緩解,從業人員基本處於穩定。

  但是值得注意的是,進口車庫存出現危機。

  9月庫存回落

  “金九銀十”是汽車銷售的傳統旺季,9月庫存預警指數的環比下降與市場需求的增加有關。

  9月份,市場總需求指數為60.7%,環比上升11.2個百分點。9月正式進入旺季,4S店集客量、成交率、日均銷量與上月相比均有一定幅度上升,汽車市場需求明顯增加。伴隨著需求釋放,9月經銷商庫存指數環比下降4.4個百分點,降至48.3%。在車市“金九銀十”的有效刺激下,銷量相比上月有明顯增加,庫存水準得到緩解。不過受經濟和市場環境的影響,經銷商經營狀況並未有大的改觀。據流通協會調查,經營狀況不好的經銷商比例比8月上升了2.6個百分點。

  預計在2014年10月份汽車市場表現好于9月份,經銷商經營狀況良好,庫存壓力有所緩解,中國汽車流通協會建議,經銷商應對市場保持理性判斷,合理調控庫存量,減少因庫存壓力帶來的經營風險。數據顯示,多數經銷商對10月銷量仍持有樂觀的態度,認為下月經營狀況“好”的比例由25.0%增至50.3%。據了解,今年以來,受到汽車銷量增速放緩的影響,各大汽車廠商和經銷商普遍面臨較大壓力。因此,業內人士分析認為,由汽車銷量增長放緩帶來的市場壓力還將持續。

  進口車庫存不樂觀

  9月份車市整體庫存有所好轉,但是進口車市形勢並不樂觀。“鋻於宏觀經濟環境未現向好跡象,如果汽車生産企業依然維持較高的車輛供給,可能將導致進口車庫存進一步增加,最終重蹈2012年4季度進口車市場因庫存高企而出現調整的覆轍。”10月8日,國機汽車市場部高級經理王存在接受本報記者採訪時擔憂地説。

  據介紹,進口車銷量增速放緩始於今年6月,據悉,6月進口車銷量同比增長14.26%,相對於5月的17.15%回落2.89個百分點;7月增幅再度收窄至10.88%,回落3.38個百分點。國機汽車認為,進口車銷量增速持續放緩,主要是受宏觀經濟環境影響。

  需求放緩,導致供給量持續高位運作,據中國進口汽車市場數據庫的數據顯示,8月進口車庫存系數再次上升,達到3.7,這已經是該系數連續3個月走高,創近兩年來的新高。

  王存表示,警惕2012年進口汽車行業供給嚴重大於需求的局面在2014年再次出現。據了解,從2012年底開始,中國進口車市場進入“去庫存”階段,今年1月庫存系數降至3以下。但是從今年6月開始,進口車庫存再次走高,當月庫存系數達到3.05。而從7月開始,這一系數超過去年達到3.42,去年7月這一系數為3.2。

  據悉,目前80%的進口車代理商對市場需求過於樂觀,制定了過高的任務量,致使供給不斷加大,行業庫存高企。按照目前進口車終端市場的價格7%左右的優惠幅度而言,並不利於進口車庫存的清除。庫存的不斷高企,讓經銷商經營會非常困難,後續必將會帶來終端價格混亂,廠商關係惡化。

  王存説,去庫存是一個痛苦的過程,進口車行業不希望出現“一年高供給,一年去庫存”的劇烈波動的市場。要想儘快走出這樣的怪圈,需要進口車代理商正確判斷市場需求,及時調整供給,減輕經銷商經營壓力。(記者 王 輝)

[責任編輯: 林天泉]

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