“史上最嚴交規”的公安部123號令實施已一年有餘,針對“買分賣分”現象,公安部交管局有關負責人表示,將加大對違法圖片的審核力度,核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一致,打擊非法仲介,遏制“買分賣分”現象。(2014年04月21日新京報)
“史上最嚴交規”本意是給無視交規的司機“戴籠頭”,維護道路交通秩序,確保道路交通安全;未想到機動車駕駛人積分制卻給“分蟲”提供了“商機”,他們低價收購全國駕照分,為車主代辦違章、繳罰款、銷分一條龍服務,賺取非法暴利。甚至有“分蟲”稱,交規越嚴格,他們的利潤就越大。好像吃定了“交規”,成為了交規的“寄生蟲”。
“分蟲”的出現,除了買分賣分存在暴利,當然是“交規系統”出了問題,第一沒有相應法律條款對此有專門的規定,給此類違法行為的打擊增加了難度;第二監控技術上存在漏洞,“分蟲”趁機入侵,“比如在國道上行駛超速,被攝像頭拍下來,但照片一般都不會很清楚。”工作人員只能嚴格到,“這是不是你本人?”,只要代辦消分者打死也不承認,一切ok;第三消分系統存在漏洞, “分蟲”們可以通過牡丹卡來規避風險,只要有發動機號和車牌號,就可以通過銀行的自助繳費機或執法站的自助服務終端來處理違法。“連行駛證都不用,更不會有人審核。”
“分蟲”為違規車主代辦一條龍服務,看上去“熱心腸”,各取所需,實際危害是顯而易見的,不僅擾亂了社會正常秩序,更是對交規的褻瀆與藐視,破壞的是交通秩序,助長的是違章司機的違法行為,增加了司機違章的僥倖心理,實際為虎作倀。
任何法律法規都不可能是完美無缺的,執行過程中都需要及時系統維護,才能防止病毒入侵,因此,除了加強內部管理,完善監控設備,加大審核力度,更為重要的是抓緊時間研製防“分蟲”入侵的“交規補丁”。
[責任編輯: 王偉]