眾多車輛等待查驗。新華社發
據新華社電 25日19時,杭州市政府召開新聞發佈會宣佈,從26日起開始限牌。雖然已有心理準備,但一些消費者還是不敢相信限牌會來得如此之快。
限牌前幾小時發佈
根據規定,自2014年3月26日零時起,在杭州實行小客車總量調控管理,採取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施。對市行政區域內小客車實行增量配額指標管理,增量指標須通過搖號或競價方式取得。
此前的限牌傳聞已經讓杭州車市幾度升溫。24日上午,原本冷清的週一汽車市場十分熱鬧。“這回是動真格了,我們已經連夜把杭州周邊城市的現車都調運過來了。”浙江萬國長安福特4S店銷售人員陳小姐説。
在杭州之前,北京、上海、廣州、天津等城市已經實行限牌。和杭州一樣,廣州、天津等城市都是在限牌前幾個小時才發佈消息,令消費者有些措手不及。
此前,杭州市治堵辦對於限牌多次辟謠,表示杭州公共交通體系以及路網建設尚不具備限牌條件,限牌之前也還有限行升級等治堵措施,並認為這是車商為了刺激消費進行的炒作。
網民討承諾和解釋
25日當天,大量4S店發出通宵營業的緊急通知。上海大眾元麥4S店緊急調車800輛,並通宵營業。和誠奧迪甚至調來千台車源,明確指出首付10萬元起,並向消費者發通知短信,指出憑短信可抵保養一次。杭州市民上演“我為車狂”。
“多次狼來了,讓百姓模糊了視線、車市亂了章法,也已讓政府失信!面對瘋搶的局面和限牌後的種種問題,杭州,你欠一個承諾,更欠一個解釋!”大量網民對政府突然宣佈限行的行為表示不理解。
還有網民認為政府多次辟謠又突然宣佈,有損公信力。
[責任編輯: 林天泉]