▲現在 記者在一家東風悅達起亞4S店的露天存車區看到,元旦期間還滿滿的庫存車現在已售出了大半。
元旦
春節將至,不少消費者希望在節前購買一輛新車,方便假期時走親訪友。然而事與願違,到了4S店後大家發現很多相中的車型缺貨。據經銷商透露,眼下受廠家減産、物流配送緊張等因素影響,很多車型已經沒有現車,這種現象要持續到節後。
亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝説,2月下旬,廠家車輛供應才能逐漸恢復正常,有購車計劃的消費者3月時出手最划算。
“我們現在銷售的車型中過半數都沒有現車。”採訪中,一家一汽-大眾經銷商介紹,“邁騰1.8T豪華、舒適型,速騰1.4T時尚、豪華型等熱銷車現車只有兩三輛,就連捷達的一些車型都沒有現貨。”
多家上海大眾經銷商也表示,廠家從1月初就已經開始減産,“工廠的工人們從1月中旬開始就已陸續回家過年,使得大量的車型供應緊張。但市場上節前買車的人還很多,所以絕大多數車型都供不應求,多數消費者不能按照自己的意願挑選車型”。
據了解,熱銷車型普遍缺貨使得德係車價格從去年底開始不斷提高,目前已少有優惠。“店裏積壓的訂單2月底都未必能全部交付,至少也要3月初供不應求現象才可能緩解。”上述經銷商説。
相比德係車的供應緊張,日韓係車型的庫存較充實一些。“我們現在的車型只有一成左右沒有現車。”一家一汽豐田經銷商告訴北京商報記者,雖然該店庫存系數已經降到了1以下,但在廠家和經銷商的有意調配下,能確保每款車型都有現車。
“現在只有兩成左右的車型沒有現車”,一家北京現代4S店的銷售部經理也表示,為了確保春節前後消費者能夠舒心購車,該店年初時加大了進車量,所以現在很多車型都還有現車。但是,該經理也同時強調,索八、名圖等熱銷車型不是很全。
不過,由於日韓係車型的銷售情況很好,春節前後物流又受限制,所以經銷商的庫存正在快速減少。一家東風日産4S店市場部經理告訴北京商報記者:“節前庫存車輛已經不多,總體數量減少五成,僅剩下百台左右。”
北京商報記者在一家東風悅達起亞4S店也看到,原來滿滿的露天存車區現在已空出了大半。該店市場部經理説:“我們已經向廠家訂車,但是要等到節後才能到手,目前庫存已經不足,一些車型很快就會售罄。”
再看自主品牌,雖然受限購等因素影響,自主車型在京銷售佔比不斷縮小,但包括長城、華晨、比亞迪在內的一些強勢品牌中的熱銷車型仍然很受歡迎。調查中,北京商報記者發現,長城汽車4S店庫存只有幾十輛,哈弗H6、M4等車型已沒有現車,訂單已經排到了3月。
在華晨4S店中,北京商報記者見到了幾位正在訂購V5的消費者。店裏銷售人員介紹,目前V5現車只剩幾輛,現在訂車要節後才能提到車。
可見,車市熱銷車型均已嚴重缺貨,因此專家建議消費者,與其滿市場跑著一次次失望,不如調整好心態安心過年,節後選車或許還能有意外的驚喜和收穫。
(記者 王萬利 常琪/文並攝)
[責任編輯: 林天泉]