混動的力量——試駕雷克薩斯GS450h

　　雷克薩斯認為全混動科技是現階段節能減排最可行性、最可靠的解決方案。目前，雷克薩斯在中國市場已經推出5款全混動車型，包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h、以及CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運動轎車、商務轎車、SUV以及緊湊型轎車多個級別。

　　近日，筆者有幸試駕了雷克薩斯GS450h。GS450h車輛起步時，以純電力驅動。蓄電池組為電動機提供電力，電動機運轉為車輛提供動力。車輛運作時寧靜而無污染排放，同時也不産生油耗。低速行駛時，發動機在正常行駛中發揮主導作用。其中大部分的發動機能量直接驅動車輪，另一部分能量則用來驅動發動機産生電力，為電動機提供動力。GS450h全力加速時，發動機的全部動力輸出與蓄電池組同時提供動力，以雙重動力驅動車輛。當GS450h減速或剎車時産生的能量能夠由系統回收，並由發電機將回收的動能轉化為電能存儲在蓄電池組中。

　　GS450h純電動模式，行駛中不産生噪音，為車輛帶來更為優異的靜謐性。當前,多數混動車型採用“弱混”技術,主要靠發動機的動力驅動行駛,無法單獨驅動車輛行駛。GS450h採用的“強混”技術，可單獨依靠電動機驅動車輛行駛。

　　置身全新一代GS450h車內，會感受到它的人性化設計和用料講究與厚道，做工也非常精緻，可以説是無敵了。手感一流的竹制方向盤，整合了換擋撥片、人機交互系統操作按鈕和定速巡航等多中功能，還具有加熱功能；搭載了雷克薩斯的人新一代RemoteTouch資訊作業系統，此系統囊括了很多實用的功能並配以12.3英寸顯示屏，平視顯示系統和閉眼探測功能也出現在450h的配置清單中。

　　GS450h配備的預碰撞安全系統（PCS）及自適應雷達巡航控制系統（ACC）。預碰撞安全系統幫助主動探測前方障礙物；自適應雷達巡航控制系統則在傳統定速巡航的基礎上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的安全疏漏。GS450h更全新配備車道保持輔助系統（LKA），該系統通過車載攝像頭來探測車道線，幫助避免偏離行車軌跡的情況發生，時刻確保駕駛安全。記者試駕過程中，當行駛在擁擠的街道時對預碰撞安全系統的體驗尤其深刻。

　　（周海濱）