中新網12月24日電 2013年的到來讓瑪雅的“世界末日”言論不攻自破,同時,大品牌代表高品質的説法也被央視315晚會空降式的打破,賓士、寶馬等高端車異味,以及大眾DSG問題掀開今年汽車維權篇章。今年,針對消費者和汽車廠家的“那些事”一直“折騰”到年底。雖然保護消費者權益的“汽車三包”在今年10月份出臺,但是在11月的廣州車展上依然有消費者“大鬧展臺”維權。
擁堵和霧霾讓汽車“被”成為“元兇”。擁堵和霧霾逐漸的蔓延,如何治理堵、如何治理霧霾成為廣泛熱議的話題,各界一直爭執不下的就是通過機動車限購來解決擁堵和霧霾,畢竟限購觸動了百姓的基本生活需求。在年底天津出臺機動車限購限行措施後,有專家預計,限購政策會在更多的城市實施。
賓士寶馬被曝成”毒車” 為省百元成本用致癌材料
3月19日,央視新聞頻道對賓士、寶馬等豪華品牌汽車的車內空氣污染問題進行了報道。據了解,從2012年9月份開始,北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續出現數百名賓士車主的集中投訴,車主普遍反映花了近四十萬元購買的北京賓士C級轎車,車內臭味難聞,而且有的車異味持續了兩三年甚至更長時間。有車主反映,那種味道類似“路過垃圾箱旁邊那種感覺”,而在更換過空調濾芯、清洗空調系統後該問題也仍未解決。
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