按以往經驗,12月份是二手車交易相對火爆的傳統節點。因此往年的這個時候,很多二手車經紀公司都已開始著手增加收車量,以備12月份交易高峰。而今年受到“賣車難”的影響,多數二手車經紀公司已放棄“囤車”,以避免庫存積壓。
今年,在限牌政策、外遷限制等多重因素的影響下,“賣車難”已是二手車商共識。“賣車難”使得二手車交易週期越來越長,二手車經紀公司所承擔的資金週轉壓力和成本壓力也越來越大。因此,相較往年,今年二手車經紀公司收車更加謹慎,控制庫存情況,保證成本及正常資金週轉。
同時,“賣車難”導致多數二手車經紀公司對年底銷售高峰並未寄予過高期望,不再大量囤積庫存。“十一前後,市場交易量有明顯提升,這表明已有部分消費需求在那時釋放。”一位主營進口二手車的經紀公司負責人介紹,綜合今年全年二手車交易的平淡情況,傳統的年底小高峰很難再現,“更無法跟去年年底相比”。
此外,也有部分二手車經紀公司負責人介紹,如果年底小高峰出現,臨時準備也足可應對。“雖然收車比往年難了很多,但我們還是有能力收到車的,因此到時候再收也來得及。”一位從業多年的二手車經紀公司工作人員認為,相比“囤貨”可能導致的高庫存,臨時準備的風險更小一些。
新京報記者 張潔
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