外資盯上中國車險市場 競爭將進一步加劇

　　據《中國車險市場改革推進所帶來的挑戰和機遇》（以下簡稱調研報告）指出，自從中國保監會取消機動車交通事故責任強制保險（交強險）的銷售限制後，外資保險公司瞄準了開放的中國車險市場和參與並購活動所帶來的商機。據了解，中國車險佔非壽險保費收入70%以上，取消限制意味著外資保險公司能夠與中資保險公司競爭，並在市場份額上佔有一席之地。

　　調研報告指出，中國是全球保險業最有發展前景的市場之一。現時只佔1%市場份額的外資保險公司努力通過進入整個非壽險市場或者大量參股現有中資保險公司來進一步提升市場份額；一些企業已經完成相應的計劃，另一些則還在嘗試中。自從交強險市場開放給外資保險公司後，已經有9家外資保險公司獲得中國保監會批准的交強險執照，其中7家已正式銷售交強險保單。

　　並購正如火如荼，雖然乍看並購或許高昂，但要迅速進入中國非壽險市場的確要付出相應的溢價。這是因為，在未來一段時間內，中國消費者越來越富有並會購買更多的汽車，中國的非壽險市場將會在車險保費帶動下繼續增長。和其他發達市場相比，中國的汽車滲透率仍屬偏低，增長空間相當可觀，而可以和外資保險公司結盟的中資保險公司卻寥寥可數，所以透過並購取得市場份額的機會可能一瞬即逝。

　　業內人士表示：“越來越多的外資保險公司進入交強險市場將會令市場競爭進一步加劇，並對國內保險公司帶來一定的衝擊，但他們將會頑強地應戰。由於中國消費者對網路消費的習慣偏好，即渴望凡事都能夠在網際網路上完成；如果外資保險公司能夠利用自身海外經驗，比本地保險公司更快、更有效地發展網路直銷渠道，這將極大地吸引消費者並擴大市場份額。”

　　調研報告也指出，放寬商業車險（非強制保險）産品及價格管制，將會為大型中資保險公司提供額外的競爭手段，即未來可以通過更好的風險細分、更低的價格、更多的保險保障等來提升其市場佔有率，使小型保險公司在競爭中處於較不利的境地。同時，64%受訪的保險公司已經著手定期開展基於風險基礎的保費分析工作，遠高於去年的33%。反映出在交強險市場邁向自由化的背景下，保險公司更加重視客戶選擇和基於風險的定價方法。預期自由化將在未來幾年內發生。（朱永康）