進口車價畸高 “錢多人傻”不是遮蔽壟斷理由

　　針對最近熱議的“進口車壟斷高價”，中國汽車流通協會負責人蘇暉表示，“進口車價高不能光怨經銷商，消費者也有責任，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題，有一句話叫‘錢多人傻‘”，“既然加價多少消費者都願意買，那不賣高價白不賣”。(8月21日《西安晚報》)

　　進口車價所以畸高，是否存在由“面子問題”催生的“錢多人傻”原因？老實説，這一問題一定程度上確實客觀存在，也確實是助長進口車價的一個重要消費心理背景。

　　但儘管如此，面對進口車的壟斷高價，簡單強調“消費者也有責任”，甚至將之主要歸咎於消費者“錢多人傻”，顯然又並不合理。因為首先，應該看到，好“面子”的主觀非理性消費心理固然是原因之一，但還存在一些不可忽視、也更重要的客觀現實背景。這主要體現在，以目前我國的汽車産業發展水準，在高端乘用車領域，除了選擇進口車，他們其實並無其他更好的消費選擇。如據社科院最近發佈《中國産業競爭力報告》，“中國汽車産業核心技術的嚴重缺乏制約著中國汽車産業由低端化向高端化方向發展”。而在這種“低端化”的産業背景下，富裕階層要想在國內合法購買高端汽車，唯一選擇顯然只能是進口車。

　　事實上，如果不是因為汽車這種商品根本不可能免稅入境，國內富裕階層消費者在購車上也完全可能選擇“海外消費”。如據日前發佈的《2013中國免稅報告》，“中國遊客2012年在境外花費了1020億美元，只有20%的中國消費者願意在中國大陸購買奢侈品”。這實際也就是説，中國富裕階層消費者即便確實“錢多”，但並不真正“人傻”，他們之所以願意在國內購買包含高額稅負和壟斷暴利的進口豪車，更主要是因為他們別無其他選擇。

　　進一步，必須清醒意識到的另一個重要事實還有，因“面子”而熱衷購買進口豪車這種奢侈品，固然是一個值得檢討批評的問題，但相比進口車壟斷高價，二者又完全不是同一個層面和性質的問題。若不考慮公車採購問題，前者顯然主要只是一個個人權利自治範疇內的消費方式和道德風尚問題，而後者則根本是一個濫用市場支配地位、嚴重侵犯消費者權益的壟斷違法問題。依據我國《反壟斷法》，“禁止經營者與交易相對人達成下列壟斷協議：限定向第三人轉售商品的最低價格”；而目前我國的進口豪華車，除了正常稅費，仍被廠家動輒加價幾十上百萬，並嚴格限制經銷商低價賣車，無疑明顯涉嫌違反《反壟斷法》。

　　這種事實背景下，將兩個性質截然不同的問題混為一談，讓道德上的“面子問題”遮蔽法律上的“壟斷問題”，不僅用前者來為後者辯護，甚至讓前者為後者埋單，顯然既不客觀合理，更不公允厚道，既無助於厘清“進口車高價”的真正成因，更不利於徹底解決這一“高價”問題。

[責任編輯： 王君飛]