汽車消費愈來愈理性了。儘管今年五一小長假期間天氣明媚、高速過路費免收,但京城車市銷售仍然比去年同期遜色。同時,京城車市也呈現了新車好于二手車、2.0L以下排量國産車銷售仍佔主導、德係車依然銷售強勁等明顯特徵。
亞市統計數據顯示,小長假期間,城區及遠郊區縣客人比例增加,客流量較清明及週六、日增加2至3成。實際銷售方面,放假三天累計銷量同比下降近10個百分點。
同時,亞市副總經理顏景輝透露,節日期間,3.0L以上排量進口車佔比下降,2.0L及3.0L區間排量車佔比上升。亞市統計數據顯示:節日期間3.0L以上進口車比例較4月平均佔比下降13.53%,而2.0L-2.5L、2.6L-3.0L區間排量進口車分別提高4.89%和5.95%。
此外,節日期間2.0L以下排量國産車銷售仍佔主導,數據顯示,2.0L及以下排量國産車銷售佔比64.07%,其中1.8L-2.0L排量佔比41.67%。亞市銷售前十名排行數據顯示,德係車銷售依然強勁,在國産車(合資和自主品牌)中德係合資車佔6席、法係車佔3席、日係車佔1席;在進口車中德係賓士、寶馬、奧迪、保時捷佔有市場絕對優勢。許愛琴
[責任編輯: 雍紫薇]