整體業績疲軟 歐美車企欲靠中國市場“翻盤”

　　包括法國汽車製造商標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot-Citroen）、德國大眾汽車公司（Volkswagen AG）和美國通用汽車公司（GM）在內的歐美汽車巨頭近日公佈的第一季度銷售數據普遍顯示，全球市場特別是歐洲市場需求疲軟，而中國市場表現十分出色，各大汽車巨頭業績主要依靠在華銷量提振。上述車企紛紛鎖定中國市場，計劃進一步提高在華投資與銷量，爭搶市場份額。

　　歐洲車市低迷

　　標致雪鐵龍19日公佈最新銷售數據稱，第一季度，受與中國東風汽車（600006）股份有限公司合作生産的標致品牌汽車銷量同比增長24%提振，當季該集團在中國市場銷量同比增長31%，但歐洲市場需求大幅下滑。第一季度標致雪鐵龍在全球市場整體銷量同比增長18%。其中，標致雪鐵龍在華銷量達14.2萬輛，市場佔有率為4%。主要因歐洲車市低迷，2012年，標致雪鐵龍凈虧損超50億歐元，目前集團正著手重組，可能在歐洲裁員上萬人。

　　另一家歐洲汽車製造商德國大眾汽車也于上周公佈最新銷量數據稱，今年3月該公司全球銷量僅同比微增0.2%，達86.4萬輛；第一季度全球銷量同比增長5%，達227萬輛。大眾汽車董事會行銷和銷售負責人克裏斯蒂安·科林勒稱，3月大眾在中國和北美銷量維持了較高的增勢，但在其他區域，尤其是西歐市場面臨困難。

　　第一季度，歐洲車市仍是大眾全球業績的軟肋，銷量同比下滑5.9%至88.16萬輛。當季在德國本土銷量為26.21萬輛，同比下滑7.2%；在德國以外的西歐市場銷量為47.74萬輛，同比下滑5.9%；在俄羅斯市場銷量同比下滑1.4%，至3.53萬輛。

　　除該集團最大單一市場中國外，北美是大眾第一季度另一主要增長市場，銷量同比增長7.3%至14.57萬輛。其中，美國市場銷量同比增長4%，至9.82萬輛，創1973年以來美國市場最好季度業績。3月，大眾在美銷量再創新高，達3.77萬輛，同比增長3.1%。

　　此外，通用汽車首席執行官（CEO）阿克森上周表示，該公司將力爭在未來四至五年內維持當前業績水準。通用汽車2012年全球業績報告顯示，當年營業收入達1523億美元，同比增長1%；普通股股東凈利潤達49億美元，全面攤薄後每股收益達2.92美元，均出現同比下滑。

　　緊盯中國市場

　　大眾汽車表示，今年第一季度，中國仍穩居該公司最大單一市場地位。3月，大眾在中國市場交付了26.25萬輛汽車，同比增長11%。第一季度，大眾在華銷量為76.92萬輛，同比增長21.3%。

　　為擴大在華産能，大眾計劃在2018年前，將在中國的僱員數目由7.5萬人增加三分之一至逾10萬人；此外在中國新建七家工廠，其中五家今年將啟動生産，未來大眾在中國的産能將由目前的每年260萬輛，提高至逾400萬輛。大眾CEO文德恩宣佈，到2015年，該公司將對在華的兩家合資企業投資逾98億歐元，其中三分之二將用於節能車和可持續生産，這將成為有史以來中國汽車業最大規模的投資計劃。

　　標致雪鐵龍CEO菲利普·瓦蘭表示，該公司目前尚無進軍北美市場的計劃，而是將戰略重點放在中國、拉美及俄羅斯市場。公司第一季度在中國市場實現了盈利，利潤率為7%，目前正著手擴大産能。

　　據標致雪鐵龍19日公佈的最新數據，第一季度該公司在中國市場的銷量同比增長31%，達14.2萬輛。該公司亞洲運營首席執行官奧利維稱，一季度標致雪鐵龍在華市場佔有率為4%，計劃在2015年前將這一比率提升至5%，並在2020年前進一步提升至8%。此外，標致雪鐵龍計劃今年在華汽車銷量增長26%，至55.7萬輛。

　　通用汽車旗下品牌凱迪拉克也對中國市場發起了新一輪攻勢。通用汽車中國總裁蘇瑞博19日表示，該公司計劃到2016年，每年在中國市場引入一款凱迪拉克新車型；到今年年底前，將中國經銷商數量增加一倍至200家。去年，凱迪拉克在華銷量為3萬輛。通用汽車預計，今年凱迪拉克在華銷量將增長50%，達4.5萬至5萬輛。凱迪拉克品牌全球負責人弗格森預計，今後三年，凱迪拉克在華銷量將增長3倍。(陳聽雨)

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