深港通滿月：南北向輪番活躍 深股通累計凈買入151億

　　2016年12月5日，深港通正式啟動。伴隨著交易日曆翻至2017年，互聯互通2.0版本也即將迎來滿月。

　　據上海證券報1月3日報道，梳理滬港通、深港通交易數據可以看到，在去年12月5日至12月30日期間，滬股通累計凈賣出78.51億元人民幣，深股通累計凈買入151.69億人民幣，北向合計凈買入73.18億人民幣；滬港通下的港股通累計凈買入170.26億港元，深港通下的港股通累計凈買入67.21億港元，南向合計凈買入237.47億港元。

　　南北向輪番活躍

　　2016年最後一個交易日，滬港通下的港股通凈買入61億港元，凈買入量僅次於2016年9月9日創出的年度最高紀錄64億港元。伴隨著內地資金南下爭奪建行H股等大藍籌的定價權，互聯互通南向投資正在掀起一個新的高潮。

　　事實上，去年12月5日深港通推出之初，南北向跨境投資呈現的是“南冷北熱”的局面，深港通的開通為國際投資者開闢了更為直接、便捷的投資中國新興企業的渠道，因此深股通一開通，就得到了海外資金的積極參與。深港通開通的前4個交易日，深股通日均凈買入額接近20億元人民幣。

　　此後，隨著海外聖誕假期的來臨，基金經理等海外投資者逐漸進入休假狀態，北向交易慢慢趨於平淡，去年12月14日以來，深股通每日成交額均不超過20億元人民幣，凈買入額更是持續低於10億元人民幣，滬股通更不時出現凈賣出。

　　然而，進入下半月，互聯互通南向交易逐漸升溫，尤其是滬港通下的港股通買入力度逐漸加大。12月16日開始，滬港通下的港股通轉為持續凈買入，凈買入額至耶誕節前一個交易日已接近30億港元。聖誕假期過後，滬港通下的港股通更是高潮疊起，于2016年的最後3個交易日裏，南下資金累計掃貨港股147.8億港元。

　　南下資金最愛建行 北上資金最愛格力

　　具體到個股，建行H股成為內地資金南下的主要買入對象，在去年12月5日至12月30日期間，建行H股獲滬港通下的港股通凈買入115億港元，受此影響，建行H股股價于12月30日創出三個月新高，且股價直逼2016年9月份保險資金參與滬港通開閘後創出的年內新高。

　　除了建行H股，在去年12月5日至12月30日期間，資金南下凈買入額排名靠前的還有豐盛控股、中信銀行H股、中國信達、中國銀行H股，累計凈買入額分別為9.4億港元、5.4億港元、5.3億港元及4.8億港元。

　　北向方面，格力電器成為海外投資者最為追捧的深市股票，在去年12月5日至12月30日期間，該股獲凈買入36.4億元人民幣；美的電器位居第二，獲凈買入15.3億元人民幣；五糧液、洋河股份分別獲凈買入10.1億、7.2億元人民幣。滬市最受外資喜愛的股票則是恒瑞醫藥，12月5日以來獲累計凈買入7.2億元人民幣。

　　分析人士指出，從首月的交易情況看，在深港通運作初期，國際投資者購買深市股票，還是以QFII、RQFII重倉股為主，這可能跟初期參與深港通的國際投資者主要是QFII、RQFII等熟悉深市交易環境的機構投資者有關。

　　外資基金將逐步獲准參與深港通

　　雖然過去的一個月裏滬港通、深港通呈現南北向交替活躍的局面，但南向合計凈買入237.47億港元，北向合計凈買入僅73.18億人民幣，整體來看，北向交易活躍度弱于南向。

　　“除了假期因素外，一些國際基金的監管機構尚未明確基金能夠參與深港通，也是北向交易不夠活躍的重要原因。”有外資基金經理表示。

　　國際基金的監管機構已相繼批准了基金參與滬港通，而深港通與滬港通的機制一樣，香港交易所預期在不久的將來更多國際基金將會獲批參與深港通。

　　日前， 愛爾蘭央行已向愛爾蘭基金業確認，將在滬港通的基礎上，同意接受愛爾蘭註冊的可轉讓證券集體投資計劃（UCITS）和另類投資基金（AIF）通過深港通進行投資。愛爾蘭央行于2015年7月批准愛爾蘭基金通過滬港通進行投資，並將於2017年初更新相關資料，在此期間已可接受基金參與深港通的申請。

　　分析人士指出，愛爾蘭及盧森堡是歐美基金的主要註冊地，只要這兩地的監管機構放行投資基金參與深港通，即意味著國際上絕大部分基金已可參與深港通。目前愛爾蘭已批准，盧森堡之前也已允許基金參與滬港通，預計放行基金參與深港通也只會是時間問題，一大波擬投資A股的國際投資者，已經“在路上”。