昨天,北京地鐵以微博訪談的形式,釋放了多條關於市民出行的利好消息。地鐵6號線、亦莊線、昌平線將根據情況適時縮短髮車間隔。此外,休眠多年的8號線安德里北街站及15號線大屯東路站兩個站點將有望于年內開通。明年,6號線西延段有望開通運營,3號線預計年底開工。
昌平線二期年內開通
北京地鐵四位運營分公司相關負責人昨天通過地鐵官方微博,回答了很多網友關心的部分與地鐵運營相關的問題。
微訪談過程中,北京地鐵公佈了多條新線和站點的建設計劃。其中,昌平線二期、14號線中段兩條新線和8號線安德里北街、15號線大屯東路兩個站點有望于年內開通。
在今年的北京市“兩會”期間,北京晨報記者曾專訪了北京地鐵建設方相關負責人,就本市目前“休眠”的10座地鐵站進展進行了專訪。當時,對方曾表示,除了安德里北街站,其他休眠站都在推進中。昨日,北京地鐵官網微博透露安德里北街站年內有望開通的消息,居住在安德里北街的居民表示,十分開心。
地鐵3號線擬年底開工
大家都熟悉北京地鐵有1號線、2號線,但幾十年過去了,一直就沒“3號線”,如今,這一編號斷層終於要給填上了。北京晨報記者獲悉,如果進展順利,3號線將在年底開工,這將是一條東西向的軌道交通幹線,西起海淀田村,東至朝陽東壩,全部為地下線,開通後將方便東壩地區居民出行。此外,明年6號線西延段有望開通運營。
6號線發車間隔適時調整
另外,針對網友諮詢6號線是否有在高峰時期縮短髮車間隔計劃的問題,北京地鐵表示,6號線發車間隔主要受到10號線運力影響,待10號線運力逐步提高後,將適時調整6號線發車間隔。
對亦莊線和昌平線平峰期發車間隔大的問題,北京地鐵表示,這主要是為了避免換乘站客流壓力過大。未來北京地鐵將根據5號線、10號線運力變化情況調整亦莊線發車間隔,昌平線發車間隔也將隨著13號線運力提升而縮小。
晨報記者 曹晶瑞
[責任編輯: 王君飛]