北京8條在建地鐵線全配自行車場

　　 今年，北京市在建的8條地鐵新線，將規劃實現自行車停車場全覆蓋。據市軌道交通建設管理有限公司透露，目前，所有在建線路每站均在出入口處分散佈置了自行車停車場。這意味著，本市地鐵線的自行車停車場，將從站口有條件設置，變為新建同時全線配建。

　　2015年，本市在建的軌道交通線路包括14號線中段，6號線西延，8號線三期，8號線南延，燕房線，昌平線二期，S1線、西郊線8條線路。根據規劃，原則上每站均設置了自行車停車場，共約125處，分散佈置在各站的出入口處，以滿足來自各個方向自行車客流銜接換乘的需要，減少對路口的干擾。

　　其中，M6西延工程全線5座車站（不含蘋果園站，結合一體化設計統籌考慮）共設置15處自行車停車場，總面積6678平方米，平均每站可滿足約740輛自行車停放需求；M8三期工程全線14座車站，共設置37處自行車停車場，總面積12550平方米，平均每站可滿足約500輛自行車停放需求。

　　M8三期南延工程全線2座車站，共設置4處自行車停車場，總面積2900平方米，平均每站可滿足約800輛自行車停放需求；M14中段工程全線14座車站（不含九龍山站和蒲黃榆站）共設置35處自行車停車場，總面積13683平方米，平均每站可滿足約550輛自行車停放需求；S1線工程全線6座車站（不含蘋果園站和金安橋站）共設置12處自行車停車場，總面積7506平方米，平均每站可滿足約700輛自行車停放需求。

　　燕房線工程全線8座車站，共設置17處自行車停車場，總面積9300平方米，平均每站可滿足約650輛自行車停放需求；昌平線二期工程全線5座車站，共設置18處自行車停車場，總面積7199平方米，平均每站可滿足約900輛自行車停放需求；西郊線工程全線7座車站，共設置8處自行車停車場，總面積2582平方米，平均每站可滿足約200輛自行車停放需求。

　　此外，具備條件的線路末端站還將設置“P+R”停車場，方便市民換乘地鐵出行，減少市區交通壓力。目前，初步考慮在軌道交通6號線西延，8號線南延，燕房線，昌平線二期，S1線、西郊線6條線路的末端站附近設置“P＋R”停車場。據悉，目前各線交通接駁設計方案已基本完成，將在取得批復後實施。（記者 趙婷婷）