‘從昨天起,本市全路網(包括年底開通的4條新線)的地鐵新票價實現線上可查。不過,首日北京地鐵票價查詢系統間歇性“癱瘓”。地鐵客服人員表示,目前的查詢系統是測試版,或因訪問量過於集中導致使用不便。’
票價查詢:測試版查詢系統頻出錯
昨天上午,記者登錄北京地鐵官網進入“地鐵查詢”一欄,輸入起始站土橋站,終點站三元橋站,約三四分鐘後,系統出現相關資訊,票價6元,共計20站,全程54分鐘,換乘2次。下午,記者再次登錄北京地鐵官網,發現無論起終點設在哪兒,都顯示票價2元,其他資訊全無。
不過,記者等待約半小時後再次刷新,系統基本恢復,但同一段路程的乘車時長常有變動,輸入國貿到天通苑北,選擇少換乘方案,詳細資訊裏預計時間有時顯示39分鐘,有時卻顯示40分鐘,同時票價也未顯示。昨晚,記者再查詢時,輸入不同站點搜索後卻彈出“起點和終點不能為同一座車站”對話方塊。
對此,北京地鐵客服人員稱,目前,查詢系統為測試版,由於查詢首日高峰擁擠,導致頁面出現上述問題,系統後臺工程師一直在抓緊維護,乘客可以選擇閒時查詢,另外還可以通過撥打客服電話,或通過官方微博查詢,避免不必要的等待。
最遠運營里程票價9元
京港地鐵官網昨天也挂出“北京軌道交通票價查詢”系統,從系統運營和界面體驗來看,京港地鐵的系統運營相對穩定,同時提供今年年底將開通運營的4條新地鐵線票價查詢。不過,該系統只可查詢票價,不顯示運作時間。
從西南方的房山線蘇莊站到東北方的15號線俸伯站為目前路網的最遠距離,里程達88公里。此前,地鐵新票價公佈時,該段線路票價為10元,昨天記者查詢票價發現,該線路票價精確為9元。中間換乘5次,耗時近3個小時。
自動售票:購票機前將增設引導員
昨天,北京市交通委發佈消息,全部地鐵自動售票系統軟體升級工作預計今天全部完成。
記者了解到,目前絕大多數自動售票機的界面已經更新,上方設置路線選擇按鈕,在界面右側還增加了選擇票價按鈕,可直接點選票價。同時,界面中央線路圖採用了新的地鐵線路圖,增加了年底即將開通的7號線、15號線一期西端、6號線二期、14號線東段。
據北京地鐵運營公司相關負責人介紹,新票價啟用後,每組自助購票機前將設置1至2人引導乘客購票,進出站服務人員增加4至5人,售票窗口以及閘機處還將適時增加人員引導乘客進出站購票刷卡。
[責任編輯: 林天泉]