中新網北京11月26日電 (記者 杜燕)北京新機場項目將於今年底開工建設,預計2019年建成投入使用。同時,軌道交通新機場線項目正開展前期工作,將於2015年開工建設,2019年與新機場同步投入使用。
這是北京市發展與改革委員會副主任燕瑛在26日舉行的第18屆北京·香港經濟合作研討洽談會“北京市重大項目發佈會上”透露的。
她介紹,北京新機場定位於大型國際樞紐機場,計劃于2014年底開工建設,預計2019年建成投入使用。
她指出,北京新機場是國家重點項目,對於強化首都國際交往中心的功能,滿足首都航空的需求,增強中國的民航競爭力,促進京津冀協同發展,服務國家對外開放大局都有非常重要的意義。
燕瑛還表示,服務於北京新機場航空客流的專用線路——新機場線項目,目前正開展前期工作,預計2015年開工建設,2019年與新機場同步投入使用。
她提到,新機場線投資總額約410億元人民幣,準備全部引進社會資本,由北京市政府通過公開招標等方式選擇社會投資人。
她稱,北京市政府會授予社會投資人一定期限內特許經營權,負責項目的投資、建設、運營管理。社會投資人獲得特區經營權以後,通過票款的收入、綜合經營管理以及政府約定方式收回投資並獲得合理的收益,投資回報率原則上不高於8%。特許期結束後,完好無償移交市政府制定部門。
根據目前方案,新機場線將穿越北京的大興、豐臺、西城、海淀四區。南起新機場北航廈,全線總長58公里,其中地下線路39公里,線路最高時速140公里;高架線路19公里,最高時速120公里,“從新機場北航廈至金融街只需要半小時。”
燕瑛介紹,新機場線全線共設5座車站,分別是北航廈站、磁各莊站、草橋站、金融街站、牡丹園站。其中牡丹園站和金融街站將建設城市航廈,可以辦理登機手續。
據悉,新機場線將可以與現有的10號線、1號線、2號線以及規劃中的R1、R3和S6線實現換乘,通過軌道交通網路,擴大北京新機場的服務範圍。(完)
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