京津冀上半年PM2.5濃度下降 臭氧濃度上升

　　本報訊（記者 鄒春霞）環保部昨日通報稱，與去年同期相比，今年上半年74個城市總體空氣品質有所改善，平均達標天數比例上升到六成左右，京津冀區域空氣品質改善好于全國平均水準。

　　環保部表示，隨著《大氣污染防治行動計劃》相關措施的陸續落實和氣象條件利好影響，全國74個城市的空氣品質達標天數，由58.7%上升為60.3%，空氣重污染發生的頻次、持續的時間和污染的強度均明顯降低。

　　監測結果顯示，上半年，74個城市PM2.5平均濃度為70μg/m3，比去年同期下降7.9%；PM10平均濃度為115μg/m3，比去年同期下降6.5%。被監測的6項污染物中，僅臭氧濃度有所上升。

　　從全國空氣品質排名來看，上半年空氣最差前十為邢臺、石家莊、保定、唐山、邯鄲、衡水、濟南、廊坊、西安和天津；京津冀仍然是空氣污染“重災區”，10個城市中有8個榜上有名。

　　但從達標天數比例來看，京津冀的空氣品質相比去年同期有所改善。上半年，京津冀平均達標天數比例由33.2%上升為36.4%，提高3.2個百分點。其中PM2.5平均濃度下降13.0%、PM10下降9.8%，改善幅度均高於全國平均水準。

　　分析

　　汽車越來越多 臭氧污染越來越嚴重

　　環保部昨天通報上半年空氣品質狀況，在其他監測數據呈持平或下降趨勢下，三大區域的臭氧平均濃度均不同程度上升。其中，京津冀上半年臭氧平均濃度比去年同期上升7.2%。

　　北京大學公共衛生學院教授潘小川就此分析指出，一般陽光充足的長三角、珠三角地區的臭氧問題比較突出，京津冀地區遭遇的夏季臭氧問題，可能與全球氣候變暖、汽車增多等諸多因素有關。

　　潘小川説，汽車的尾氣經太陽照射，很容易形成臭氧，尤其在夏天的中午或者下午，太陽輻射較強，臭氧濃度極易在短時間內升高。“氣候變暖後，溫度越來越高，太陽的輻射也會增多，在汽車越來越多的情況下，臭氧污染的發生幾率肯定是越來越高的。”

　　“在臭氧濃度較高的時候，人吸入空氣，很容易對氣管、肺部造成急性刺激。”潘小川説，在短時間內，人吸入大量的臭氧，臭氧會同氣管裏的水反應，生成具有強烈氧化性的雙氧水，直接刺激氣管收縮，引發痙攣，極易誘發哮喘。

　　他指出，與PM2.5污染不同，臭氧污染很難從視覺判斷出來，在艷陽高照的時候，很可能臭氧濃度已經超標。所以，潘小川提醒大家，尤其是兒童、老人以及患有呼吸系統疾病的敏感人群，在中午或者下午日照強烈的時候，儘量減少出門。如果出門，也要儘量遠離馬路。“交通幹道附近，汽車尾氣被陽光照射，很容易形成臭氧。臭氧本身不穩定，很容易分解成氧氣，人離得遠一點，臭氧濃度可能就低一點，這樣就不會在短時間內吸入大量臭氧。”

　　文/本報記者 鄒春霞