昨日召開的上海市政府新聞發佈會傳出消息,上海市政府近期通過了《上海市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》,方案明確,到2015年上海將推廣應用13000輛新能源汽車,其中外地品牌不低於30%;並計劃到2015年新建各類充電樁6000個左右。
近期,國務院發佈了自9月1日起對三種新能源汽車免征購置稅的政策,新能源汽車的市場推廣迎來新一波高潮。上海新能源汽車發展也進入政策蜜月期。
上海市經信委副主任馬靜在發佈會上表示,國家對新能源汽車免征購置稅,是非常好的促進新能源汽車發展的政策。待國家出臺具體目錄之後,上海將按照國家的目錄執行,不會另外搞一個目錄。屆時,上海新能源汽車可能會出現一個爆髮式的購買高潮。
充電樁建設方面,此前上海市發佈了相關辦法,鼓勵社會企業開展充電設施建設和服務,對公共充電設施的投資給予30%的補貼。記者獲悉,目前,上海市發改委牽頭正就此辦法延續至2015年進行深化研究。
此外,上海市正會同有關部門抓緊研究制定全市的充電樁建設規劃,該規劃或年底前出臺。該政策將考慮在小區、公共停車場以及像迪斯尼、虹橋商務區等重點區域,配套建設充電樁。
根據上述方案,上海新能源汽車具體年度推廣目標為:2013-2014年共推廣約4000輛,2015年推廣9000輛左右。在充電設施方面,2013-2014年共建設交直流充電樁約1800個、2015年4200個左右。
隨著購置稅免征等實質性利好政策逐步釋放,新能源車市場將出現爆髮式增長。這對於上汽榮威、上海通用兩大本地品牌來説,將獲得直接利好。此外,上海鼓勵外地新能源汽車進入上海市場,根據方案,13000輛新能源汽車推廣目標中,其中外地品牌不低於30%。上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華對記者介紹,雖然市場上各種外地品牌車很多,但目前已在上海備案的外地品牌僅有5家,分別是北汽、比亞迪、江淮、奇瑞以及重慶力帆。業內人士認為,隨著新能源汽車爆髮式增長,這些外地品牌也將獲得先發優勢。
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