北京地鐵2元票時代或終結 盤點其他地區公共交通定價

　　據中國之聲《全球華語廣播網》報道，最近，關於地鐵的消息比較多。首先一個，是已經被北京地鐵公司否認的：北京的地鐵並沒有開通wifi。此前，一條名為"北京地鐵各線路無線網WiFi密碼 轉給親朋共分享"的帖子在網上瘋傳，該帖列出了北京5號線、10號線、4號線、2號線、1號線、13號線和八通線的WiFi密碼。

　　第二條有關地鐵的新聞是關於票價。對不少北京的上班族來説，2元的地鐵票價是可以向上海、廣州等地的朋友炫耀的。但北京市交通委委員榮軍日前公開表示，北京軌道交通成本為每人次6到7元。北京地鐵要漲價了嗎？

　　一條名為北京地鐵各線路無線網WiFi密碼轉給親朋好友共分享的的帖子在網上瘋傳，該帖列出北京市1號線、2號線、4號線、5號線等多條線路的WiFi密碼。雖然經常乘坐地鐵的人會一下子識破，但假消息瘋傳的背後是人們對於地鐵WiFi的渴望。據了解，目前1號線、2號線、4號線、6號線等大部分地鐵線路都覆蓋了3G信號，但WiFi何時能夠進入地鐵顯然目前還沒有時間表。WiFi沒有，但漲價或許會有，北京市交通委委員榮軍日前在公開場合表示，北京軌道交通成本為每人次6-7元，也就是説北京地鐵票價還有4-5元的上漲空間。雖然不少市民對漲價表示理解，但漲多少、怎麼漲，是一刀切還是分段計價目前還是一個疑問。有專家認為，地鐵運營成本的測算應當交給市場，只有這樣投入資金的使用效率才能得到最大的發揮。

　　北京地鐵票價統一2元時代恐怕即將終結。那麼海外其他國家和地區，地鐵票價又是怎麼算的？有沒有wifi？

　　看一下香港。《中國日報》亞太分社記者李濤介紹，香港地鐵的大堂有wifi, 但進入地鐵等車和乘車時，是無法享用wifi的。

　　李濤：港鐵公司于2013年7月底在香港的地鐵沿線各站加入了免費的WiFi服務，但是此項服務僅限于各港鐵站的大堂使用，也就是説在等車或者乘車的時候是無法享受WIFI服務的。用戶登錄後只需要同意使用守則，不用提供任何的個人資料就可以連接個人WiFi，但每次連接成功只能使用15分鐘。15分鐘以後用戶需要重新登錄，每天每台設備可以登錄5次，也就是説用戶在一日之內在港鐵大堂一共可以享用75分鐘的免費WiFi服務。

　　在定價方面，香港地鐵的票價是按距離來收的，而且並不便宜。

　　李濤：香港的地鐵四通八達，是大眾出行最常使用的交通工具之一，但是價格卻並不便宜，比如從東環到銅鑼灣，僅僅三站的車程車費就要5港幣。從離市區較遠的地方前往中環僅僅經過十幾站的車程，車費就高達26港幣。不過香港交通費用高的情況並非僅出現在港鐵，巴士也是如此。一般來説，如果僅僅在港島或者九龍內部出行，巴士的費用往往還能控制在10港幣以內，但是一旦要過海，比如從香港島的某處前往九龍或者新界地區，巴士的收費幾乎都在10元到20港幣之間。因為港鐵和巴士的收費標準相似，因此大眾出行往往考慮的還是如何最便捷，而並非地鐵和巴士哪個貴一點或者便宜一點。

　　再來看一下法國。以巴黎為例，旅居當地的萬淩虹透露，巴黎的地鐵沒有開通wifi。而在票價方面，巴黎地鐵一次乘坐票價為兩歐元，只要不出去，票價都是兩歐元。而且，在當地出地鐵時不設卡，所以全憑自覺。

　　萬淩虹：在巴黎坐地鐵的話，一張地鐵票是兩歐，你買了一張票之後，假設你只要是在不出車的情況下，你從地鐵換城際火車或城際火車換地鐵，這種的話，只要站裏面轉換都是不收費的。在一個半小時之內，你從地鐵站裏面出來了，可能還需要轉乘公共汽車，你坐這個公共汽車只要是在一個半小時之內的話，都是含在一張票價之內的。

　　巴黎地鐵還有許多的優惠情況。優惠情況比方説，對於滿了70歲的老年人那是半價，對於多子女的家庭，比方説你有三個孩子以上的家庭，那你的票價是半價，還有兒童是半價票，還有一個是失業人員憑著你的失業證，無論你是哪的失業人員，不見得你一定就是巴黎的，你是其他城市的也是一樣的。憑著你的失業證，你也是可以買到半價車票。對於工作的一些人員，公司會給他們報銷一半的車票。實際上都有一定的優惠在裏面，如果你是買月票的話，它就更便宜了。

　　最後來看澳大利亞。《全球華語廣播網》澳大利亞觀察員胡方告訴我們，與香港類似，澳大利亞的地鐵站開通了wifi, 但是地鐵裏面並沒有wifi。

　　胡方：在城市鐵路或者地鐵上裝wifi，雖然這樣的呼聲已經出現了好幾年，但是至今為止，澳大利亞大部分的火車上仍然是沒有wifi。如果想使用免費的無線網路，那麼必須要到車站，澳大利亞現在已經有數個地鐵和火車車站是開通了免費的無線網路。

　　再來看一看澳洲的地鐵票價。澳大利亞的地鐵票價的計算方式非常複雜。按年齡不同、乘車時段不同、是否往返、是否是週末……等等這些因素都要考慮在內。此外，按照距離來收費也不是絕對的。

　　胡方：拿雪梨來舉例子，在兩三個月前，我有個朋友到雪梨來遊玩，居住了十天，到他走的那一天，仍然沒有弄清楚雪梨這個票價系統到底是怎麼回事。首先雪梨的城市交通票可以分成兒童票價、老人票價和普通成人票價。按照時段來分，有高峰期票價和平常的票價，通常高峰期是原價而平常會有打折。另外，通常人們會購買來回的票，而不是單程票，因為往返的票價會小于單程票價乘以2。普通票價的計費方式是按照站點來結算，通常大約距離在15到20公里內的，來回票價大約是在5-6澳幣，約合30元人民幣，會比公交車的價格稍微便宜一點。但是按照距離來收費，也並不是絕對的，因為澳大利亞部分的鐵路是由私人公司興建的，比如説像是雪梨的飛機場這一站，如果您要在雪梨飛機場下車，不管您的距離有多近，比如説只有一兩站的距離，你同樣需要支付一個很高額度的費用，大約近百元人民幣，所以你千萬不要下錯站了。

　　胡方説，如果您是在週日出遊，在您的團隊中，最好能有一個小孩子。這是為什麼呢？

　　胡方：雪梨政府鼓勵在週日的時候舉家一同出遊，所以如果您的團隊當中，有一個小孩子的話，可以購買週日的全家套票。每一個家庭成員只需要支付2塊5毛錢澳幣，約合15元人民幣，就可以在雪梨不管坐多少站的火車、電車、公交車、渡輪都不需要額外再支付任何一分錢。另外，在今年雪梨市政府又推出了澳寶卡，類似于像中國國內的公共交通一卡通，這種澳寶卡的一個功能就是如果在一週之內使用八次交通服務，那麼從第九次以後的無限數次，您都可以在雪梨市內免費的使用任何的交通工具。另外，您在使用澳寶卡的情況下，在週末出行的時候就不需要帶一個小孩才可以享用2塊5毛錢的這種暢行套票了。央廣網北京4月27日消息（記者馬闖）