前期國際油價持續高燒,國內油價也跟著“感冒”。
上一次國內油價調整發生在9月13日24時,汽柴油價格每噸分別上漲90元和85元。在不到兩個月內,國內汽柴油價格連續三次上調,每噸累計漲幅分別達到650元和620元,折合每升0.48元和0.52元。
“油價太高,高油耗的車傷不起。”家住上海松江區的白領曾先生近期置換了一輛小排量、低油耗的汽車。“原來那輛車百公里油耗13升,現在這款車油耗只有8升,節油近40%。”
隨著國際油價高燒漸漸退去,經歷了“三連漲”的國內成品油價也有望在“十一”長假之前迎來下調。
按照《石油價格管理辦法(試行)》,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。專家認為,下一輪成品油調價窗口將於9月29日24時開啟,調價方向或為下調。
新華社石油價格系統9月26日發佈的數據顯示,9月25日,所有原油平均價格變化率為-3.12%,對應的油價下調幅度或超過每噸200元。
易貿研究中心成品油分析師溫莎表示,國際油價連續走低,後期國內油價下調方向已經確定。按照當前的國際油價變化幅度測算,國內油價每噸下調幅度約220元,折合汽柴油每升分別下調0.16元和0.18元。
卓創資訊成品油分析師鞏秉鑫表示,目前國內油品批發市場對下調預期已有提前反應。不少煉廠報價已經開始回調,實際成交的優惠幅度也在加大。
據新華社電
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