今起執行單價2.3元 經算賬發現 堵車超6分鍾先下的就算“賺” 15公里結賬可省50%空駛費
原標題:出租未調價 下月禁上路
昨晚,首批計程車更換計價器,並進行打新發票測試
今起本市計程車正式調價,首批108輛計程車昨晚完成計價器調改,並更換發票和價標,標誌著新價格開始執行。預計6月15日左右基本調完,10日至30日過渡期內執行新標新辦法、舊標舊辦法。7月1日起,未調改計價器的計程車不得上路運營。
昨晚9點,108輛計程車齊聚首汽出租公司,院內會議室已變身計價器調改工作室,計價器廠家及質監局工作人員正在忙著調改計價器。同時,首批計程車率先領取了新版藍色價標和新發票。
拆表後新計價器系統數據將從零開始,經檢驗證書後,廠家把寫有程式的晶片卡插入計價器升級,約30秒就能完成。打發票測試完畢,計量檢測科學研究院工程師會檢查計價器走得快慢是否與檢測證書完全一致。最後,還會用紅色鉛封把計價器封住,防止私自拆卸調改。整個過程約需七八分鐘。
今天從7點半起,全市將大規模調表,除了“入戶”大企業,廠家還會在東邊東葦路、西邊杏石口集中為小企業服務,一天計劃調改1000輛。
●釋疑
器、票、標“換新”是否同步?
記者在調整計價器現場看到,調改計價器的同時,藍色新價標也同步“上崗”,上面寫有基本單價“2.3元/公里”,分別在左、右後窗張貼。
對此,市交通委運管局出租處相關負責人表示,調改計價器、新發票、新價標這三項工作同步到位。
今天上午9點,記者來到在王府井新東安市場北門的計程車打車站點,已有3-4位乘客正在等待。不到20分鐘,就有4輛計程車前來拉客,但都是“紅標”未漲價的車。
記者在該計程車打車點等了40多分鐘,並未發現有“藍標”新漲價的計程車來拉活兒。隨後,記者走到協和醫院附近打車,也沒有發現有“藍標”計程車。
乘客上車前先問“多少錢的”
“師傅,您這多少錢的啊?”“還是10塊!”“哈哈,太好了,那走吧!”今天上午10點,記者在傳媒大學西門看到這樣一幕,一名學生模樣的乘客攔住剛停穩的計程車,先把頭伸進車裏打聽車價。
也有乘客沒那麼“精明”,以為從今天開始所有計程車都調了價。“哎,這也沒貴啊?”雙環出租公司的張師傅告訴記者,他今早拉了2個活,乘客看到票後都覺得沒漲錢,其實是他的車還沒調計價器,依然實行舊價。
司機已做好被“挑車”的準備
有27年駕駛計程車經驗的柴師傅表示,以前調價後,乘客肯定會找單價1塊2的夏利,不會選1塊6的富康和捷達。現在也一樣,乘客也肯定會先選2塊的。因為他的車已換了新計價器,所以已做好了被乘客“挑車”的心理準備。
調價後 3.2公里路多交2元
今天上午10點多,執行新計價標準的的哥李師傅拉上了第一趟活兒,從利澤園到望京西。全程就開了3.2公里,最後發票打出金額為16元。調價前如果不堵車,同樣的距離會收11元車費加3元燃油附加費,也就是説,調價後比以前多了2元。“沒漲多少”,乘客表示。
●釋疑
什麼時候全部執行新價格?
今起,凡按新價標準調改計價器的計程車,都要使用新發票、張貼新價標。而在過渡期內,計價器未調整的仍按原來的標準收費,使用原來的發票。
根據以往做法,每天可調改5000-6000輛計程車的計價器,預計15天左右基本完成,還有5天作為補調期。從7月1日起,所有計程車將按新價格執行並使用新發票。交通部門表示,會爭取儘快完成計價器調改,縮短新舊租價並軌時間。
算賬
計程車今起調價,通過網友支招和記者體驗算賬發現打車四大“攻略”。
●攻略1
遇堵就下車堵車超6分鐘就算“賺”
算賬:據市發改委最新發佈的計程車漲價公告,早(7:00-9:00)、晚(17:00-19:00)高峰期間低速等候費每5分鐘加收2公里租價,每公里2.3元,也就是4.6元。即相當於堵車1分鐘加收1塊錢。
如打車遇堵車,並據路況猜測不能很快緩解,應立即讓師傅打表,付錢下車。可在附近等待或慢行,等到堵車結束再打車。起步費是3公里13塊錢,比按里程算(3×2.3=6.9元)僅多6塊錢,也就是説,只要堵車時間超過6分鐘,乘客就“賺”了。
●攻略2
15公里結賬 省掉50%加收的空駛費
算賬:按規定,單程打車超過15公里以上的部分,按租價的50%加收空駛費。
經記者和網友計算,超過15公里的部分,每公里租價為3.45元。
所以,當司機開到15公里時,會“算計”的乘客需結賬一次或換車。
●攻略3
23點前打車 省掉20%加收的租價費
算賬:按規定,夜間運營(23:00-次日5:00)按租價加收20%費用。
即夜間行駛每公里起步價都要多交20%,也就是每公里由2.3元漲到2.76元。
所以,如果需要打車的話,還是要把握下時間,儘量在23點前打車。
●攻略4
打車找合乘 先下車可少付40%費用
需要打車前,可先在QQ群或微信群尋找合乘夥伴。經計算,記者發現無論是兩人、三人或三人以上合乘,先下車的乘客需付費最多可便宜40%。
“2位乘客同時同地上下車”算賬:如計價器顯示20元,那麼2位乘客需各付20×60%=12元,同時再各付燃油附加費1元,最終每人支付13元。對於計程車司機來説,原來載一人收入為20+1=21元,兩人合乘後收入為26元,收入增加約24%。
“甲乙乘客同時在A地上車,甲在B地下,乙在C地下”算賬:如甲在B地下車時計價器顯示20元,所以支付車費20×60%=12元,再加1元燃油附加費共13元,最終比獨自打車節省了38%的費用;
如乙在C地下車時計價器顯示40元,需付3部分車費。包括與甲從A地到B地合乘路段的費用12元、從B地到C地單獨乘坐的費用40-20=20元、燃油附加費1元,共支付33元,比獨自打車節省了20%的費用。
對於計程車司機來説,原來載一人從A地到C地收入為41元,兩人合乘後先後下車,收入為13+33=46元,收入增加12%。(記者 謝璐 蒲長廷)
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