車聯網雖處於起步階段,巨頭就已搭建起平臺。騰訊昨日宣佈推出騰訊車聯開放平臺(Tencent Automotive Services),向用戶推出車聯ROM、車聯App以及通過微信、QQ連接汽車的“我的車/MyCar”三套産品體系,向汽車從業者開放具備騰訊內容的服務API(應用程式編程介面)。
據介紹,車聯ROM目前採用後裝方式,而車載App適合未聯網的車機,“我的車/MyCar”則適合帶有車聯網功能的車主。在車聯ROM方面,騰訊與華陽集團和路暢科技合作,目前還處在內測階段,初步適配部分大眾車型,而車聯App則適配賓士、寶馬等。
騰訊方面強調,車聯網平臺是開放的,主要針對目前汽車行業車機系統的碎片化,提供一個標準介面,通過與硬體廠商合作的方式來整合産品。
騰訊副總裁馬喆人表示,智慧汽車是下一個移動網際網路平臺,而騰訊的移動網際網路服務和社交關係鏈,將是騰訊車聯開放平臺的基石。
去年5月,騰訊在GMIC大會上發佈了車聯網智慧硬體路寶盒子,緊接著入股四維圖新,標誌著正式進入車聯網領域。隨後,騰訊又與四維圖新在去年9月推出了車載網際網路整體解決方案趣駕WeDrive。
易觀國際分析師張旭認為,內容消費與車聯網結合已經是車聯網領域最普遍的方式,因此並不會有太多的創新出現,騰訊的加碼也是必然。(記者 錢瑜 姜紅)
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