物流成本居高不下,是當前中小微生産商貿企業“難以承受之重”。同時,國內物流行業又長期身陷效率低下、規模分散、價格戰等泥潭。隨著網際網路對傳統産業改造的提速,“網際網路+物流”在資本的驅動下正迎來爆發,被視為新一片藍海和下一個風口。
據國家統計局數據顯示,2014年中國社會物流總費用達10.6萬億元,佔GDP的比率為16.6%。業界普遍認為,當前我國物流行業在社會生産中的成本,遠高於美國與日本等發達國家。
資訊化程度和自動化程度薄弱,限制了我國物流行業整體運轉效率的改善。據專家介紹,我國公路貨運整體空載率在40%左右,貨車資源浪費嚴重;而美國公路物流行業的平均空載率約在10%左右,可見我國物流業提升空間巨大。
“從全球市場趨勢來看,中國物流業正處於行業集中階段的初期,而歐美發達國家已經處於高度集中階段,所以中國物流業還有很大的發展空間,未來走向集約化、網路化、聯盟化、平臺化將是必然。”卡行天下總裁錢鈺稱。
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