據美國科技網站The Verge 10月30日報道,臺灣Gogoro公司于30日走出幕後,宣稱正嘗試“運用移動連接和數據分析技術來改變城市的能源分佈和管理” 。這些術語既寬泛又晦澀,讓人很難理解其真正含義。但該公司承諾將在2015年1月的CES(消費電子産品大展)上推出産品,可見其已經鎖定某類消費者了。
Gogoro的發家史十分有趣:在2011年的首輪私募融資中,Gogoro就從臺灣巨富尹衍梁,及HTC和晶片製造商VIA(威盛電子)聯合創始人王雪紅那兒籌得5000萬美元。因此Gogoro雇傭大批前HTC員工也就不足為奇了,這其中就包括前首席創新官員陸學森,現任Gogoro首席執政官。
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如今Gogoro正確保另外1億美元資金的到賬。即便無法與視覺技術公司Magic Leap 5億美金融資相比,1.5億美金對於一家還未透露任何底細的公司來説仍是一筆鉅款。
Gogoro在接受專利調查時,填寫內容多涉及交通:其中大量提到機動車、摩托車和混合動力汽車。因此其工作重心極可能就是交通。
同時,Gogoro還與松下(電動車蓄電池的主要供應商)合作,並加入了特斯拉的“千兆工廠”計劃。Gogoro的專利包括可可充式電池的支架,供買家在市內站點更換電池時使用。想像一下,只要市內有足夠多的站點,一輛摩托車就能無限馳騁。
但到目前為止,所有的一切不過是猜測罷了。1.5億美金雖然不是筆小數字,可解決全球能源問題也絕非易事。(實習編譯:趙安欣 審稿:陳薇)
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