“滴滴專車”被瀋陽交通運管部門定性為“非法營運”,依據的是現行法規,無可厚非。在法規沒有修改調整的當下,相關方面應當遵從。然而,這算得上是網際網路挑戰現行管理模式的一個例子,值得運管部門深思。
事實上,有需求的東西,很難因“叫停”而消失。特別是在網際網路時代,新事物的出現必然觸動原來的利益格局和舊的管理模式。在這種情況下,行業管理不能墨守成規,監管者要有網際網路思維,要在新的實踐中不斷調整完善,以更加適應新的情況。
比如近兩年來備受乘客追捧的其他幾款打車軟體。利用移動互聯技術,這些民間開發的東西讓打車“觸手可及”,既很好地解決了困擾城市計程車行業多年的車輛調度等難題,又給乘客、計程車司機都帶來了方便和好處。儘管出現之初問題不少,但市場和政府之手迅速磨合,其中的幾款打車軟體也最終得到了運管部門的認可。
其實,正如養花草,不能光顧著修剪黃葉殘枝,還得關照根兒上的動向。叫停之後,如果城市運管部門能將“滴滴專車”之類新事物作為檢驗自身工作得失的一面鏡子,或許社會資源就能極大地被優化,從而既讓出行者人人高興,又帶給經營者滾滾商機。
[責任編輯: 林天泉]