原標題:打車軟體競爭慘烈 嘀嘀砸10億快的“高1元”
打車軟體的競爭愈發慘烈。昨天,嘀嘀打車宣稱與微信支付第三輪行銷活動啟動,再投10億元補貼乘客和司機,與競爭對手快的打車“死磕”到底。當天下午,快的打車宣佈,從18日起升級補貼方案,使用快的打車並用支付寶掃碼支付的乘客每單返現11元,聲稱其打車獎勵金額永遠會比同行高出一元錢。
>>進展
嘀嘀加大反作弊力度
嘀嘀打車運營副總裁張晶表示,本輪具體的補貼規則是使用嘀嘀打車並選擇微信支付,乘客立減10元,每天3次,新乘客首單立減15元;北京、上海、深圳、杭州的司機用微信支付收車費,每單獎10元,每天10單,其他城市的司機每天前5單每單獎5元,後5單每單獎10元,所有城市的司機使用微信支付首單立獎50元。
同時,從2月17日新一輪活動開始,嘀嘀打車加大了反作弊力度,對現場叫車和指定叫車這兩種作弊行為的司機和乘客,都將會永久禁號。現場叫車就是乘客已坐上車後叫車,司機應答;指定叫車則是,乘客上車後叫車,明確説出司機的姓名、計程車公司或車牌號資訊,然後司機應答。
對此,快的昨天下午很快回應:從18日起升級補貼方案,乘客使用快的APP打車並用支付寶付款,每單立減11元;司機用快的APP收款,北京每天獎10單,高峰期每單獎勵11元,非高峰期每單獎5元;上海、杭州、廣州、深圳每天獎10單,高峰期每單獎10元,非高峰期每單獎5元。此外,司機首單北京、杭州、合肥三地獎勵50元,其他城市首單獎勵20元。
>>回顧
雙方此前已過招多輪
此前,嘀嘀打車和快的打車已經進行過多輪砸錢拉用戶的補貼行動,吸引了很多乘客和司機開始嘗試打車軟體這種新鮮事物,很多司機每月靠打車軟體的補貼能多賺三四千元。不過,嘀嘀打車在春節後率先宣佈降低了第二輪補貼,微信支付立減10元的優惠活動,改為每單減免5元。快的借機宣佈補貼不變,並暗諷嘀嘀“掉隊”。不過兩天之後,快的也且戰且退,降低了司機端的補貼。不料,嘀嘀打車捲土重來,昨天又拋出10億繼續補貼,且明顯重獎首次使用的用戶。快的打車迅速做出回應,聲稱其打車獎勵金額永遠會比同行高出一元錢。
>>分析
市場終會回歸理性
網際網路分析人士孫傑指出,嘀嘀打車和快的打車背後分別是騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的競爭。但打車軟體目前都沒找到盈利模式,都是拿著投資人的錢在狂燒,目的就是短期內獲取大量用戶,改變全國市場的打車軟體格局,鞏固自己的市場地位。因為只有最後佔據市場絕對地位的一方才能最終活下來,所以戰爭非常慘烈。一旦市場格局勝負分出,所有補貼勢必停止。打車軟體還是得回歸理性,回到做好産品和服務上來,尋找健康的商業模式才可持續。現在的價格戰,其實是雙方産品和服務差距太小導致。
[責任編輯: 林天泉]