據經濟之聲報道,阿里巴巴集團28日在深圳發佈重大戰略——建立中國智慧骨幹網。這是一個能夠支撐日均300億網路零售額,在全國任何地區做到24小時內送達的物流生態網路體系,同時阿里巴巴與幾大民營快遞公司和投資財團,聯合成立“菜鳥網路科技有限公司”。此舉標誌阿里巴巴正式進軍物流業。
阿里巴巴28日宣佈聯合 “三通一達(申通、圓通、中通、韻達)”、順豐等民營快遞巨頭,以及銀泰、復星、富春等投資財團,共同啟動“中國智慧骨幹網”項目,各方共同組建“菜鳥網路科技有限公司”。馬雲任董事長,銀泰投資董事長沈國軍任CEO,其他參與企業均為公司股東。沈國軍透露,“菜鳥”名字的創意來自馬雲,代表一種不斷進取和學習的心態。
沈國軍:菜鳥是一個網路用語,創新無處不在的網際網路時代,我們要始終保持菜鳥的心態。我們今後要服務的大部分也是中小企業、小微企業。取名菜鳥,寓意我們選擇跟它們共同成長。
阿里巴巴對物流網的佈局和籌劃已經長達四年。很多人還記得去年“雙十一”阿里巴巴交出銷售額191億元的驚人數據,但在馬雲看來,奇跡的背後風險機遇並存。
馬雲:這是個奇跡;但更大的奇跡是一天內運出了1800萬個包裹,這背後是無數人把全家老少發動起來把貨送出去。但未來怎麼解決這個問題?現在中國每天是2500萬個包裹左右,十年以後我們預測是每天2億個包裹。
中國智慧骨幹網項目將利用網際網路技術,建立開放、透明、共用的數據應用平臺,為電商企業、物流公司、倉儲企業等供應鏈各方提供服務。按照馬雲的設想,將最終建立社會化資源高效協同的物流運送機制。
馬雲:我們有個大膽設想,讓全中國2000個城市在任何一個地方,只要上網購物24小時內一定送到你家。四年來我們一直不敢下手,理想太大,沒人幹過。
眾所週知,阿里巴巴一直強調格局感。如果説天貓、淘寶、支付寶等平臺為阿裏織了一張網路上的“天網”;“菜鳥”對物流配送的佈局就如同一張“地網”。這張網的步局和利益協調並不容易。對此馬雲説:阿里巴巴絕不搶快遞公司生意。
馬雲:我們不會去搶快遞公司生意,因為我們沒有這個能力。但這個物流網起來,可能會影響所有快遞公司今天的商業模式。以前認為對的,可能會不對,因為是完全基於網際網路思考的。直到今天為止,到底什麼産品?方向、模式怎麼樣?一直爭論不休。但我們不爭論的是:這是個理想主義的項目。
目前菜鳥公司已完成所有註冊程式,落地項目由阿里巴巴集團牽頭,第一期投入1000億,第二期投入2000億,希望這筆投資能撬動幾十萬億的已有基礎設施,讓高速公路、高鐵、機場、碼頭充分運用。馬雲給“菜鳥”設定的成功時間是10年,並坦言:十年圓夢,不懼失敗。
馬雲:也許十年後我們失敗了,誰也沒法保證;但萬一搞成功了,今生無悔。後面加入的企業會越來越多,因為這是為一個時代在做。
成立“菜鳥”公司,是為了“圓夢”和為下一代人,這是馬雲的説法。旁觀者看來:這幾年電商行業競爭激烈,大戰不斷。目前阿里巴巴、京東、易訊、蘇寧等無論在消費市場,還是資本市場,都亮出放手一搏的架勢。
未來中國電子商務而言,未來核心競爭力體現在三個方面:電商平臺、物流體系和金融。這三個方面中,阿里巴巴的大平臺優勢明顯;阿裏金融也已建立堅固體系,牢牢把控網路支付、供應鏈金融等環節;而多年來物流體系的建設,京東、蘇寧、易訊都早已著手自建物流配送體系;毫無疑問,“菜鳥”公司也是阿里巴巴電商帝國的最後一塊重要拼圖。(記者王思遠)
標簽:馬雲電商中國沈國軍物流
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