北部灣區域性國際航運中心實現東盟主要港口全覆蓋

　　中新社欽州3月6日電 (馮抒敏 李敏軍)一艘滿載丹麥馬士基標誌集裝箱的MCC MUARA貨輪緩緩靠泊廣西北部灣欽州港國際集裝箱碼頭，碼頭上甫安裝不久的橋吊被統一打上北部灣港集團以及新加坡國際港務集團“PSA”的標誌。

　　“目前，新加坡國際港務集團已將部分集裝箱業務轉移到欽州保稅港區。”欽州市港口(集團)有限責任公司總經理助理李強宗説，欽州港正全力打造廣西最大的集裝箱幹線港和樞紐港。

　　去年6月，新加坡國際港務集團、太平船務與廣西北部灣港務集團、北部灣港股份簽署合作協議，共同經營並統一管理欽州港大欖坪部分泊位碼頭項目。

　　作為北部灣港重點發展集裝箱業務的港區，欽州港近年來相繼開通至香港、越南海防、馬來西亞關丹、新加坡等內外貿班輪航線。2015年，往返北海鐵山港、欽州港、防城港三港的“海上穿梭巴士”開通，集裝箱航線集聚到欽州港，北部灣港形成以欽州港為中軸，散貨向防城港、鐵山港聚集的“一軸兩翼”發展模式。

　　自2006年設立北部灣經濟區以來，北部灣港建成生産性泊位256個，最大靠泊能力為20萬噸，設計吞吐能力2.24億噸，與世界100多個國家和地區的200多個港口通航。2015年，北部灣港完成港口貨物吞吐量逾2億噸，比2006年增長3.1倍；完成集裝箱吞吐量141.5萬標箱，比2006年增長5.8倍。

　　去年4月，防城港獲批成為廣西首家海港進境水果指定口岸，東盟水果通過泰國曼谷—林查班—防城港、越南胡志明港—防城港兩條水果快線進入中國市場，截至目前已進境水果1.5萬噸。官方計劃打通水果冷鏈運輸系統，開通東南亞水果通過防城港輸往北京、西安、烏魯木齊等班列，實現東盟水果暢通銷售。

　　當前，北部灣經濟區正加快推進與東盟實現互聯互通升級。除加緊佈局建設一批10萬噸級以上深水碼頭泊位及航道項目，官方亦致力完善港口集疏運體系，實現國際運輸的便利化。同時加強與海內外航運公司合作，重點開通來往東盟國家的國際班輪，同時積極開闢日韓和歐美集裝箱直航班輪航線。

　　廣西北部灣港務集團董事長周小溪表示，目前，北部灣港每週25班外貿航線實現東盟主要港口全覆蓋，9班內貿航線實現沿海港口全覆蓋。通過實施區域性“路港一體化”合作，昆明—北部灣港、貴州福泉—北部灣港的集裝箱班列、專列相繼開通，開闢了海鐵聯運重要通道，降低西南腹地物流成本。

　　未來5年，欽州將與新加坡國際港務集團、丹麥馬士基集團等海內外港航企業合作，建成運營多個深水航道及大能力泊位，並增開加密欽州港至東盟國家港口城市的集裝箱班輪航線，全面建設中國—東盟港口物流資訊中心，推動形成以欽州為基地、覆蓋東盟國家47個主要港口城市的航運物流帶、臨港産業帶、港口城市聯盟。(完)