據外媒22日消息,墨西哥交通部一名官員週四表示,由於取消高鐵項目,將向中國鐵建股份有限公司提供近2000萬披索(131萬美元)賠償。
墨西哥去年對價值37.5億美元的高鐵項目進行招標,中國鐵建牽頭的財團曾是該項目的唯一競標者。但得標不久之後,墨西哥方面突然取消該合約。
今年稍早,墨西哥政府第二次啟動招標然後又因削減預算再次取消該項目後,中國鐵建牽頭的財團向墨西哥提交了競標高鐵項目期間的成本清單,並提出索賠。
墨西哥交通副部長Yuriria Mascott週四對記者説,政府已經完成了對中國鐵建競標成本的分析。“法律團隊告訴我賠償金額料接近2000萬披索,”她説。
此前報道
中國鐵建就“墨西哥停建高鐵”正式申請賠償
據墨西哥《第一時間報》2月11日報道,墨西哥通信和交通部2月10日證實,中國鐵建已在1月下旬向墨西哥遞交正式文件,對墨西哥停建墨西哥城至克雷塔羅高鐵一事提出索賠。墨方表示,根據墨西哥的法律,提出索賠是合理的,墨西哥政府將在未來一段時間對索賠函做出具體答覆。
中國鐵建方面2月11日表示,目前索賠一事仍在交涉,但具體的索賠金額現階段不宜透露,如果有重大進展將及時公告。
墨西哥高鐵項目曾被認為是中國高鐵“走出去”真正意義上的第一單,但其命運可謂是一波三折。
2014年11月3日,墨西哥交通和運輸部宣佈由中國鐵建牽頭的聯合體中標這一項目,但由於外界質疑和墨西哥國內壓力,3天后撤銷了中標結果;2015年1月14日,墨西哥官方重啟該項目的招標,中國企業再次參與競標,但16天后,墨西哥官方宣佈無限期擱置這一項目。
根據墨西哥法律,在工程招標後單方面取消招標結果,3個月內投標方有權提出索賠,索賠範圍為“不可追回的費用”。墨西哥鐵路運輸司司長科艾略表示,中方合理索賠範圍包括標書提交成本、會議成本、實地考察差旅費、誤工費以及文具、保安、辦公費用等。
在墨西哥高鐵項目被無限期擱置這一問題上,商務部力挺中方高鐵企業依法維權,稱墨西哥高鐵從項目資訊發佈後,相關中國企業進行了長期的跟蹤,投入了大量人力、物力和財力。無論墨國出於什麼原因暫停高鐵項目,對中國企業産生的費用及中國企業的利益,當地政府均應該予以保障,中國政府將長期跟蹤這一事件的進展。
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