瀾滄江上中國第一港：國際航運拉來的“小城”

　　中新社西雙版納4月4日電 題：瀾滄江上中國第一港：國際航運拉來的“小城”

　　作者 王艷龍

　　4月初，位於雲南西雙版納州境內的瀾滄江——湄公河河谷已酷熱難當。27歲的小夥子錢亞男在江畔關累港區自家的百貨店裏，招待著南北往來的客人。他雖年紀不大，卻見證了瀾滄江——湄公河上中國第一港——關累港的變遷。

　　資料圖：一艘 貨船在關累港裝載貨物，等待啟航。 中新社發 耿榮矯 攝

　　上世紀90年代初，聽説瀾滄江——湄公河要搞國際航運，錢亞男的母親便到關累港區做起了邊貿生意。1997年，生意逐漸穩定的母親將錢亞男從雲南臨滄雙江縣接到了關累生活。

　　關累港位於瀾滄江——湄公河下游中緬邊境界河中方一側，距緬甸梭累碼頭78公里、距“金三角”250公里，2000年5月開工建設，是大湄公河次區域國家經湄公河進出中國的第一港。上世紀90年代初，中國與寮國進行航運考察，嗅覺靈敏的商人開始向關累港區聚集。2001年，中老緬泰四國通航，關累作為中國境內開放的定點港口迅速發展起來。

　　當地人介紹，關累最早是港區上游一兩公里處的一個寨子，名叫關累寨。港口發展，大批的外地人到此安家。進出口航運貿易催生了關累港區，發展成了動臘縣的“小香港”。

　　“我剛來的時候，這裡最大、最好的房子就是幾間平房。”錢亞男稱，關累是在一片開闊的平地上興建起來的，一度繁榮到數千人聚集在港口區，荒野之地變得燈火輝煌。“最多的時候，那麼一小片地方，歌廳都有五六家！”

　　錢亞男婚後與妻子共同開起了“金蘭公寓”和百貨店，延續母親的步伐，繼續唱響關累港的“生意經”。

　　在關累港區，現代小樓房鱗次櫛比，街道乾淨整齊，賓館、小賣鋪滿街，隨處可見操著不同口音的人在港區行走。

　　“關累是名副其實的航運拉來的‘小城’，但也只是瀾滄江——湄公河開發受益的一個‘縮影’。”關累海事處處長奚永清稱。

　　奚永清曾在上世紀90年代參與國際航線開發考察。他介紹，當時去考察航線時，寮國部分民眾還使用中國清朝的銀元。瀾滄江——湄公河國際航運開通後，寮國、緬甸沿岸民眾養雞、養豬賣給中國客商，經濟快速發展。“寮國的‘黃瓜船’從2000年的10多艘，發展到現在的400多艘，這是一個了不起的變化”。

　　上個月，雲南啟動了瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道建設工程，決心提升航道等級。西雙版納也確定從今年“五一”開行關累到金三角地區的旅遊船。

　　“一江連六國，風景很好，未來客運肯定不錯。”奚永清認為，關累將會隨著瀾滄江——湄公河的轉型發展，迎來發展好機會。(完)