原標題:京津冀年內再添3條新鐵路
年內京津冀地區將開通3條新鐵路。全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛8日上午透露,這3條新線分別為延伸到天津濱海新區的京津城際、津保鐵路和張唐鐵路,全長800公里。此外,京張高鐵今年開工建設,作為困難地段的八達嶺越嶺段將先行開工。
在去年全國鐵路運營里程已經達到11.2萬公里的基礎上,按照十二五規劃,今年年底全國鐵路運營里程將增加到12萬公里左右。朱惠剛表示,因此,今年全國將再增加8000公里的鐵路運營里程。對於京津冀地區來説,今年要完成800公里的開通任務,佔全國任務的1/10。
其中,京津城際將延伸到天津的濱海新區,預計在今年9月份開通。朱惠剛透露,線路開通後,將同時啟動延伸至天津新機場。幾年之後,乘坐京津城際將可以從北京直接抵達天津新機場。
此外,朱惠剛介紹,津保鐵路、張唐鐵路也將在今年年底開通,以此可緩解北京作為交通樞紐的壓力。
京津冀鐵路建設在交通方面將儘量減輕首都樞紐的壓力。“過去都得先進北京,以北京為放射狀,在北京下車再轉車。” 朱惠剛稱,以年底開通的津保鐵路為例,一路既和京廣高鐵連接,又和京廣普客連接,然後通過這些線路進石家莊到太原,到西北、西南和南方,減輕了北京的壓力。(記者 張楠)
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京津城際鐵路延伸線
京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續,工程西起天津站,東至天津濱海新區于家堡商務區,全長45.1公里,設計時速為350公里。而京津城際鐵路于2008年8月1日開通運營,全長120公里,是中國第一條真正意義上的高速鐵路,北京和天津兩大直轄市的路程縮短為30分鐘。
津保鐵路
津保鐵路于2010年3月開工建設,線路全程157公里,共設天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站,最高設計時速為250公里。
張唐鐵路
張唐鐵路西端始自河北省張家口市境內的京包鐵路孔家莊站,經張家口市、承德市進入唐山市境內,止于曹妃甸港內的曹妃甸北站。
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