2015錢要去哪？機會時間要去哪？

　　2015年，財富、機遇、時間、幸福都將去哪兒？3月2日，央視財經頻道首發《中國經濟生活大調查(2014-2015)》。作為中國規模最大的媒體民生調查活動，《大調查》深入中國最微小的家庭細胞，以持續九年、每年調查十萬個樣本家庭、累計上千萬個民生基礎數據。今年的大調查結果顯示：連雲港位居幸福感最強5個地級市之一、江蘇人旅遊消費意願全國第二、江蘇人對經濟帶政策敏感度第三。 揚子晚報全媒體記者 馬燕

　　2015年，錢去哪了？

　　基金可能遇冷，理財産品有望大熱

　　《大調查》獨家開創“央視財經居民收入信心指數”。如果指數超過50%，則預示著調查樣本家庭整體對未來收入狀況積極樂觀，對未來經濟形勢看好。指數越高，樂觀程度越高。低於50%則反之，50%-55%的收入信心指數範圍定義為收入信心危機區。本屆大調查收入信心指數為67.6%，是4年來的低點，顯現出伴隨經濟新常態，百姓已調低對未來收入預期的趨勢。

　　理財産品成百姓心中最大熱門

　　已經連續四年成為百姓投資首選的基金，2015年很可能將遇冷，只有不到10%的中國家庭打算投資基金，在所有投資品種中位列倒數第一。以往看似貌不驚人的理財産品(2013年排名第五、2014年排名第四)，卻上演逆襲，成為百姓心中的大熱門，位居榜首。

　　2015年汽車消費意願降至七年最低

　　綜合最近五年，關於“未來一年準備購買的商品或服務”的調查選項，中國百姓的消費熱點已經從物質産品向精神産品轉移。消費意願排名分別是：其他(30.4%)、旅遊(28.4%)、自住房(26.8%)、文化娛樂(23.7%)、教育培訓(23.5%)、電腦等數位(21.8%)、家電(21.4%)、保健養生(20.7%)、汽車(15.6%——意願跌至7年最低)。

　　2015“中國姑娘”投資熱情完勝“中國大媽”

　　“中國大媽”在投資市場聲名顯赫，但本屆大調查卻發佈了另一種新興勢力：從年齡段看，投資熱情最高的並不是傳説中的“中國大媽”，反而是年紀越小投資意願越強，中國姑娘在所有人中投資熱情最高，完勝中國大媽，所以，以後投資界就別再拿大媽説事啦！

　　2015年，機會去哪了？

　　全國1/5家庭有意創業，創業路上有點兒擠

　　大調查顯示：2014年實際參與創業的受訪者佔比為13.6%，2015年打算創業的受訪者則猛增到了20.5%。

　　中國最想創業的人是“草根城市男”

　　2015年有超過1/5的受訪家庭，表現出了創業意願。“您創業了沒有？”説不定很快就能成為大家彼此問候的開場白。而中國最想創業的人是“草根城市男”。

　　相比較而言，城裏人比農村人更想創業(常住地：城市：66.4%，農村：33.6%)；已婚的，比未婚的人更想創業(已婚：62.3%，未婚29.7%，其他：離異喪偶)；男性比女性更想創業？(男性56%，女性44%)他們的年齡大致在26-45歲之間(26-35歲(33.5%)36-45歲(31.6%))， 學歷是中學或中專(中學中專學歷：41.1%)；他們的家底，還算殷實。雖然家庭年收入不算高，大約在3-4萬元(3－4萬(30.9%))，但是他們都有自己的住房(小産權房：33%，大産權房24%，農村住房23%，其他住房20%)。

　　所以，中國最想創業的人“關鍵詞”：城裏人、已婚、男性、年富力強、中等學歷、年收入3-4萬、自有小産權房等。

　　健康醫療電子商務被看好，製造業倒數第一

　　哪些行業目前最被百姓看好呢？排在前三位的分別是健康醫療(20.1%)、電子商務(19%)和金融業(14.1%)。對於中國這個製造業大國來説，看好製造業前景的百姓比例只有2.5%，排名倒數第一，這是一個值得深思的現象。

　　除了健康醫療、電子商務這些大家都看好的方向，不同年齡段的創業者，看好的行業也有差別。“90後”和“60後”更看好房地産業，“80後”則看好金融業，“70後”更看好物流業。

　　2015年，時間去哪了？

　　國人上下班堵在路上的時間不少

　　大調查數據顯示，除去工作和睡覺，休閒時間每天不足1小時的中國百姓，眼下幾乎佔到了四分之一，休閒時間只有1到2小時的人則超過兩成，還有將近一成的人一點休閒時間都沒有。

　　抬頭族比低頭族收入更高

　　隨著手機等電子産品的普及，有60%的人開始線上娛樂，成為“低頭族”。還有40%的人堅持線下娛樂，堅持“抬頭族”。但“抬頭族”比“低頭族”平均每年多掙約4000元，他們比“低頭族”更多的在保健養生和教育培訓上消費，約多花費15%。

　　對於國家經濟發展，“抬頭族”對醫療和食品安全的進步更滿意，“低頭族”則對反腐的力度更滿意。

　　上下班路上平均55分鐘，比世界平均多15分鐘

　　數據分析結果表明，上班人群當中每10個人就有一人單程出行時間超過兩小時，往返在路上花的時間超過4個小時。我們現在的城鎮就業人口有4億人，由此推算，大約有3千多萬人，每天大部分時間不是在上班，就是在上下班的路上。在上班路上耗時最長的前十名中，省會和直轄市在前十名當中只佔了四位，其餘的六位都是地級市。而北上廣深沒有進入前十。我國民眾上下班路上的平均出行時間為55分鐘，比世界平均水準(40分鐘)足足長了15分鐘。

　　而北京也並不是全國上下班路上單程出行時間最長的城市，根據大調查數據，長春以單程73.2分鐘在所有省會城市和直轄市中位居榜首。

　　江蘇情況怎麼樣？

　　連雲港位居“幸福城市十強”

　　調查發佈“幸福城市十強”，其中江蘇省連雲港位居其一。在104個城市、300個縣的樣本中，居民幸福感最強的5個省會城市分別是：合肥、太原、海口、長沙、石家莊。5個地級市分別是：山東省泰安市、遼寧省遼陽市、江蘇省連雲港市、河北省衡水市、安徽省黃山市。而從全國來看，四成居民感到幸福，其中10.6%感到很幸福，29.4%感到比較幸福。

　　江蘇人愛旅遊排全國第二

　　各項消費意願中，旅遊已連續三年位居前三，均排第二位。其中，今年旅遊消費意願最高地區分別是貴州(34.9%)、江蘇(34.8%)、西藏(32.4%)。

　　“一帶一路”太高大上？江蘇人對政策很敏感

　　作為時下經濟領域最“高大上”的熱詞，“一帶一路”戰略構想和老百姓關係有多大？人們會在經濟大藍圖上去尋找個人的發展機會嗎？三分之二家庭顯現出對政策的敏感。其中，天津、吉林、江蘇、河北和湖北對經濟帶政策最敏感。“長江流域經濟帶”是全國百姓比較看好的區域(佔12.9%)，對長江沿線的九省兩市打破原有行政區劃協同發展，最看好的是江蘇人、上海人、安徽人。