中國高速路今年免費20天將省百億元 專家稱運營應更透明

　　中新社北京1月20日電 (記者 彭大偉)隨著2015年春節長假的臨近，關係到走親訪友成本的公路收費問題再度受到民眾關注。

　　20日，內地官方媒體央視官方微博報道，今年全年高速公路免費通行天數為20天。專家指出，這意味著全年將為使用高速路的小型客車節省過路費140億元(人民幣，下同)左右。

　　中國的高速路節假日免費通行政策始於2012年。從當年中秋節起，7座及以下小型載客汽車在春節、清明、五一、國慶等四個法定重大節假日期間免收高速公路通行費。業內人士指出，每年的免費通行天數實際上在國務院公佈包含上述四個節日在內的放假安排時已經確定。

　　節假日裏走高速路不花錢，省下幾多“真金白銀”？根據交通運輸部最新公佈的《2013年全國收費公路統計公報》，2013年全年節假日小型客車減免通行費148.6445億元，其中高速路減免139.8613億元。據估算，高速路減免額度約佔總減免額度的94%。

　　北京大學財經法研究中心主任劉劍文20日向中新社記者表示，雖然2014年的統計數據尚未公佈，但預計2015年高速路減免通行費應不低於于2013年的近140億元，“可能略高於2013年”。

　　不過，節假日免費後，“高速路大規模擁堵”頻現媒體。而網民的抱怨，則更多地指向多地高速公路已過收費年限卻繼續收費的現象。

　　劉劍文表示，高速收費兩種情況，一種是政府“統貸統還”，另一種是民間私人資本投資建設，在討論逾期收費問題時“恐怕不能一刀切，要具體情況具體分析”。

　　“原則上期限到了就應該從有償使用變為無償。”劉劍文表示，高速路涉及民生問題，關係到企業發展、公民生活，“即便有虧損，政府也應該從一般公共預算裏拿出一些作為補貼”。

　　他提醒，高速公路建設和收費管理運營等應提高透明度，以更好地取信於民。

　　針對社會關切，交通運輸部部長楊傳堂去年12月曾回應稱，下一步將增強通行費收支透明度。(完)