高鐵城鐵國標出臺採用設計規范，城鐵可節省一成投資

　　本報北京1月7日電　（記者陸婭楠）國家鐵路局日前批準發布鐵道行業標準《城際鐵路設計規范》，自2015年3月1日起實施。這是我國第一部城際鐵路建設的行業標準。

　　此外，《高速鐵路設計規范》也將自2015年2月1日起實施。這是在係統總結我國時速250公里至350公里高速鐵路建設、運營實踐經驗，全面修訂2009年《高速鐵路設計規范（試行）》版的基礎上，正式發布的我國第一部高速鐵路設計行業標準，將為中國高鐵發展以及高鐵“走出去”提供係統規范的成套建設標準支撐。

　　依據新制訂的《城際鐵路設計規范》，城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計時速在200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區域性、短距離的特點，大多採用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。

　　在貫徹安全優先原則、強化綠色建設理念的同時，《城際鐵路設計規范》的技術經濟性更為突出。據測算，在保證安全且鐵路等級、設計速度、輸送能力、運輸效率相同條件下，採用《城際鐵路設計規范》的工程項目靜態投資較原客運專線標準節省投資達10%以上。