【中國經濟論壇】爭議“單雙號限行常態化”
《中國經濟週刊》 記者 謝瑋 | 北京報道
受今年APEC期間北京市實行汽車單雙號限行規定時,全市難得的藍天白雲與通暢交通的影響,這一持續熱炒的話題又有升溫之勢。
11月26日,在人民日報社主辦的“京津冀協同發展論壇”上,北京市委常委、常務副市長李士祥對於社會上建議單雙號限行常態化的聲音,表示“將研究和論證這個意見”。
消息一齣,立即引爆了網際網路。
網友基本分為兩派:部分“無車族”或者乘坐公交出行的人表示支援,而多數“有車族”則表示堅決反對。人民網一項調查結果顯示,半數以上的受訪群眾支援單雙號。而搜狐汽車公佈的調查數據則顯示:63.81%的網友不支援長期實行機動車單雙號限行。
輿論的分歧在於:究竟單雙號限行常態化是否是北京治污、治堵的必要手段和最佳辦法?長期實施單雙號是否會帶來其他新的交通問題? “單雙號限行常態化”政策究竟是否可行?帶著這些疑問,《中國經濟週刊》記者採訪了多位專家學者。
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