燒錢大戰偃旗息鼓 打車軟體轉戰商務租車

　　原標題：燒錢大戰偃旗息鼓 打車軟體轉戰商務租車

　　乘客體驗如何？豪車接送專業服務

　　的哥有何看法？商務租車有“黑車”之嫌

　　業內如何評説？有助推動交通業轉型升級

　　繼年初的打車軟體“補貼大戰”後，急於找到自身造血模式的打車軟體紛紛涉足商務租車領域，希望借網際網路彌補在計程車項目上的盈利。和計程車打車不同，商務租車瞄上的是私家服務和高檔車接送市場。

　　參與這場搶客大戰的，除快的、滴滴、易到用車外，還有一家美國公司的打車APP軟體Uber(優步)。

　　記者調查發現，這種以移動出行資訊平臺提供的用車服務，一定程度上解決了都市人出行難的問題。但是，伴隨著這一新興事物，不同聲音也逐漸顯現出來。有計程車司機認為，商務租車搶生意有“黑車”之嫌。不過有行業人士表示，商務租車提供的是差異化服務，是否涉嫌非法營運不好下定論。

　　體驗：車費貴一倍

　　“尊敬的用戶，快的送您120元，‘一號專車’代金券，誠邀您尊享體驗！”最近，使用過“一號專車”(快的打車旗下産品)打車軟體的用戶都收到了這樣的短信。滴滴用戶也同樣收到上百元的優惠代金券。

　　記者近日體驗了一次滴滴專車的便利。在滴滴專車的目的地一欄中輸入“天河城”，界面自動顯示預估車費36元，首次下單享八折後為28元。確認訂單後僅4秒鐘便有司機接單，界面除顯示司機姓名、車牌號外，還顯示了車型“豐田凱美瑞”。司機隨即打來電話確認行程。

　　兩分鐘後，身穿白襯衣戴著白手套的司機來到記者身邊，他還主動為記者拉開車門。記者發現，該車外觀與普通私家車沒有區別，並無特殊標識，車內乾淨整潔，還備有礦泉水和濕紙巾。

　　司機陳師傅告訴記者，司機上崗前都要經過禮儀、安全、交通知識等培訓。“生意挺好的，每天至少有十一二單，想坐好車的客人很多，尤其在琶洲附近。”陳師傅笑稱，除商務人士外，不少年輕客人也會約車，他們用好一點的車接女友約會。

　　記者體驗發現，專車沒有計價器，打車軟體會自動通過行駛路線計費，目前只支援微信支付。

　　據了解，滴滴專車在廣州的起步價為19元，每公里里程費為3.9元，超過15公里後每公里加收1.6元遠端費。記者從獵德抵達天河城共行駛4.36公里，共計29.1元，幾乎是坐普通計程車的兩倍。

　　羊城晚報記者了解到，商務專車使用的都是高檔車，目前“一號專車”可選服務級別有：智選型、舒適型、商務型、豪華型等等，提供的車型包括從凱美瑞到寶馬、賓士不同檔次，起步價也因此分別從15元到29元不等，服務期間産生的過橋過路費和停車費等由乘客來支付。

　　滴滴專車的車輛基本來自汽車租賃公司，包括奧迪A6、別克君威、本田雅閣等中高端車型，起步價一律為15元。Uber也根據不同車型劃分了細緻的服務等級。

　　追問：又是燒錢大戰？

　　事實上，滴滴和快的等打車軟體目前都沒有明確的盈利方式，雙方打了一年多的燒錢大仗，消耗頗大。那麼，商務租車是否是另一場燒錢大戰呢？