據中國之聲《新聞晚高峰》報道,本月25號,北京遭遇嚴重霧霾,受霧霾直接影響的,便是很多來往首都機場的航班。此前有媒體曾報道,俄羅斯航空公司一架由莫斯科飛往北京的SU200航班,為安全降落而在空中盤旋93分鐘。今天,又有媒體曝出,25號當天,一架由日本旭川飛往北京的東航航班MU750,境遇比SU200更慘,“載有近200人的MU750準備備降濟南、青島兩機場時,均遭拒絕,以致這架飛機一直在華北上空多次往返,改變航向,當最後落地後,機內僅剩燃油1520公斤,只夠飛行約半個小時,險釀險情”。
據當時最早發佈MU750不規則航行軌跡的民航自媒體FATIII介紹,當晚11點半左右,通過一個軟體監測到MU750齣現了不同尋常的情況。
這家自媒體成員鄺先生:有一個很流行的手機APP,它自動推送如果有緊急情況或出現特殊代碼的飛機,它會推送,點開就能看到這班飛機飛行的實時軌跡。當時MU750短暫挂過一個7700的代碼,這個代碼航空業界叫做緊急情況代碼,當時它偵測到飛機調成這個代碼之後,它就把這個消息推送到手機上。
當時我們看到的情況時,航班在北京復飛,沒有降下去,然後復飛後在北京區域內轉了兩個圈,接著就往青島方向飛了。後來沒過多久,MU750就取消了7700的緊急代碼,換成了普通代碼。飛機最後就降到了青島。
據媒體報道,機組在飛機下降並對準跑道過程中發現,北京天氣標準低於機組運作標準,機組拉升後決定備降濟南,之後機組通知東方航空公司運控部門並獲得同意。但隨後,MU750在飛往濟南過程中,濟南空中管制員通知機組濟南機場不接收備降飛機,還特別説明,除非機組宣佈最低油量或緊急油量。
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