北京乘地鐵將設時限 針對逃票等不正常通行

　　昨日，北京召開公共交通價格調整聽證會，24名聽證參加人支援地鐵3元起步。(記者 高瑋攝)

　　備受關注的北京公共交通價格調整聽證會昨日下午舉行，25位聽證會參加人全部同意調整票價。地鐵調價方面，24人同意方案二，即起步價3元坐6公里；公交調價方面，23人同意方案二，即起步10公里內每人2元，刷卡5折。市發改委相關負責人表示，將認真匯總分析聽證會參加人提出的意見和建議，進一步修改完善價格聽證方案後，上報市政府進行專題研究，力爭今年年底前實施新方案。

　　1名代表提出公交調價新方案

　　昨日下午2時30分，聽證會準時開始，聽證參加人共25人，旁聽人員10人。聽證參加人每人有兩輪發言時間，整個聽證會進行了三個半小時。

　　結果顯示，25位聽證會參加人全部同意調整票價。在同意地鐵票價調整的25位參加人中，有1人同意方案一，24人同意方案二。在同意公交價格調整的25位參加人中，有1人同意方案一，23人同意方案二，另有1人提出了新的方案。在25位聽證會參加人中，有22位參加人明確表態同意建立動態的調整機制，其餘3人沒有提出其他意見。

　　據了解，針對地面公交價格調整提出新方案的為市人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚。他建議，取消公交價格調整方案二中的五折優惠，“打對折的結果和我們以前的全民月票沒有區別。”郭繼孚建議在方案二不打折的基礎上，讓公交的乘客和地鐵乘客一樣享受優惠待遇，即累計優惠。

　　在所有聽證參加人中，只有以專家學者身份參加聽證會的王曉明同意地鐵調價方案一。他認為，按照方案一，3公里以下乘客不受調價影響。近距離的乘客大多數是有便利的地鐵出行條件，未來隨著地鐵新建的建設和運營，站點周邊直接覆蓋的居住人口和就業崗位會越來越多，從方便乘客的角度考慮，建議維持3公里以內乘車費2元。而超過30公里的遠距出行從交通意義上講是不夠合理的，未來也會有新的運輸方式。

　　聽證方案完善後將上報市政府

　　市發改委相關負責人表示，下一步將認真匯總分析聽證會參加人提出的意見和建議，連同聽證方案發佈後通過郵箱、傳真以及網上專欄收到的161條意見建議，進一步修改完善價格聽證方案，並將完善後的方案和聽證會及相關意見情況，及時上報市政府進行專題研究。

　　按照《政府制定價格聽證辦法》，政府價格主管部門應當在聽證會舉行後15日內將聽證筆錄、聽證報告一併提交定價機關。

　　我覺得目前方案在測算調價以後實際增加的出行成本時只計算了每月22個工作日的出行成本，沒有測算8個休息日的出行成本。實際生活中，廣大市民在休息日也有出行的需要，這一部分增加的成本是不是也可以在方案中一併考慮給予什麼幅度的優惠？

　　——聽證參加人陳小兵