餘額寶徘徊“4.1時代” 少賺60噸金

　　餘額寶 徘徊“4.1時代” 少賺60噸金

　　天弘基金近日公佈的三季報數據顯示，餘額寶季度規模首降6.8%至5349億元，但用戶數反增20%至1.49億戶，現“錢少人多”局面。

　　餘額寶最新7日年化收益率為4.126%。《法制晚報》記者統計發現，餘額寶上線501天以來，已在“4.1時代”徘徊了超100天。

　　記者計算餘額寶“6時代”最高收益和“4.1時代”最高收益計算，在相同規模和用戶數下，二者總收益差額約180億元，可購買60噸黃金、2.6萬輛特斯拉，也夠支付1輛汽車約180萬年的油費。

　　業內分析認為，餘額寶收益率年底將略有反彈，未來有可能跌破4%。

　　數據 季度規模首降 收益率跌近四成

　　10月24日，天弘基金披露餘額寶三季報。數據顯示，三季度餘額寶規模下降6.8%，這也是其成立以來首次季度規模下降。不過，當季餘額寶增加了2500萬戶，增幅達20%。

　　記者統計發現，自去年6月上線後，餘額寶收益率一路上漲，並於1月2日達到歷史最高值6.763%。春節過後其收益率卻節節下滑，一路跌至目前的4.1%左右。

　　截至昨日，餘額寶上線滿501天。而自7月8日跌破4.2%至今的111天中，餘額寶收益率只有7天反彈至4.2%以上，其餘時間均在4.1%上下徘徊。

　　今日餘額寶最新7日年化收益率為4.126%，較其歷史最高值下跌2.637%，跌幅近40%。

　　算賬 “4.1時代”對“6時代” 總收益少180億元

　　對於餘額寶收益不斷下滑，很多資深“寶粉”表示失望。

　　“春節前我存了5萬元，每月差不多有200多元的收入，買條小裙子充個公交卡不在話下。”白領張小姐告訴記者，目前她每月的收益較春節前後要少近50元，“這麼算下來，一年就少進賬600元呢，所以我把錢都取出來，買了別的理財産品。”

　　採訪中記者注意到，不少“寶粉”都把餘額寶在“6時代”的收益當成“標桿”，來計算自己的“損失”。那麼，從“6時代”到“4.1時代”，餘額寶收益到底降了多少？

　　歷史數據顯示，餘額寶“6時代”最高收益率在1月2日，“4.1時代”最高收益率在7月8日。記者分別按照上述兩天的萬份日收益計算，以三季度末的規模和用戶數量為準，“6時代”和“4.1時代”的總收益差額高達180億元。

　　預測 年底將略反彈 未來可能跌破4%

　　今年9月24日，法晚數據小組根據歷史數據測算，餘額寶收益率在10月中旬後將出現緩慢下跌，且將一直維持至年底。從餘額寶目前的走勢來看，與本報預測結果一致。

　　中建投分析師劉楊上午接受法晚記者採訪時稱，餘額寶目前出現規模和收益雙雙縮水的情況，與多方面因素有關。

　　“首先，春節過後，在央行有意調整和干預之下，市場資金面比較寬鬆，銀間拆放利率Shibor一直處於比較低的狀態。”劉楊表示，餘額寶是網際網路貨幣基金，其收益率與Shibor走勢為正相關的關係，“Shibor不漲，餘額寶收益走低也在情理之中。”

　　此外劉楊還認為，股市向好也是導致餘額寶規模下降的主要原因，“資本具有逐利性，今年以來股市向好，導致大量資金流向股市。”

　　劉楊表示，除了股市，其他高收益理財産品也分流了餘額寶的部分資金，“目前來看，餘額寶賺錢能力仍是用戶首要考慮的因素，其收益持續下滑，肯定會有資金出逃。”

　　對於餘額寶未來的走勢，劉楊預計到年底其收益率會有一定反彈，但不可能回到6%的水準。“如今美聯儲推出QE的預期強烈，不排除央行推出定向降準降息或者變相降準降息政策來應對，所以我個人認為，未來餘額寶的收益或許會跌破4%。”(記者 平影影)

　　注：餘額寶七日年化收益率是指最近七天年化收益的平均值，而萬份收益是當日收益的精確值，此處採用餘額寶最高七日年化收益率當天對應的萬份收益計算，圖中歷史收益數據保留小數點後兩位。

　　今日賣場千足金價298元/克，特斯拉汽車按68萬元/輛計算，一輛車每年油費按1萬元計算。