春運鐵路上的隱形人：忙碌又平凡的幕後工作者

　　看護員正在攔阻三輪摩托上軌道

　　火車來了，請注意安全

　　1月16日，2014年鐵路春運拉開大幕。背起行囊的返鄉人涌進火車站，滿載旅客的列車在鐵路線上穿梭。回家的渴望構成了中國春運返鄉大遷徙的奇景。在上億旅客平安回家的背後，凝聚著無數鐵路職工默默的付出和汗水。特別是在旅客視野和媒體鏡頭之外，無數普通而又不可或缺的崗位上，忙碌著許多平凡的幕後工作者。近日，北京青年報記者就走進了這群鐵路春運“隱形人”的崗位，探訪他們的春運故事。

　　垡頭道口位於朝陽區的化工路上，這裡既是該地區的一條主幹道，也是沿線單位和居民日常出行的主要通道。這裡有10多條公交線路在運作，尤其是每年春運期間，人流、車流密集，被稱為北京鐵路局管內最繁忙的道口。在這裡執行看護任務的北京鐵路局北京工務段的道口看護員就像十字路口的交通警，時刻守護著行人和列車的安全。

　　1月19日上午8點，垡頭道口的道口員商志忠、孫金鵬、李順利開始了一天高度緊張的工作。上午10點到10點半，平均5分鐘就通過一趟火車的頻率，讓他們每個人的狀態都像極了貓頭鷹。時刻盯著值班室裏的電話和報警器，報警器一響，立刻去落防護桿，緊緊盯住對面等候的人群，生怕有人冒險闖桿。趕上雙向都有列車相繼通過，這解釋的工作就做起來沒完了。

　　商志忠説，道口員難當，主要是每天要和著急上下班的人打交道。早高峰時，鑽桿、闖桿的事情經常發生，為了行人的安全，他們總是用自己的笑臉去貼人家的冷臉。堵車是這個道口讓人頭疼的大問題，在每天固定列車通過220列的道口，汽車絕不能被堵在鐵路線上。所以，只要看到道口兩邊有堵車，他們就會衝出屋子直接攔截即將開上鐵道的汽車，比交通警都要認真負責。

　　“我們雖然沒在春運一線，但是道口安全責任更加重大，列車行車決不能在我們這裡出現問題，累點兒心裏踏實！”商志忠説。

　　調車員、發電車乘務員、接觸網工、線路工……在鐵路春運中，普通的幕後崗位還有很多，他們都在自己的崗位上默默為旅客的安全出行、方便出行、溫馨出行做著奉獻。