本報訊 記者劉月月報道 日前，國際城市論壇京津冀協同發展2014年會在北京召開。在本屆年會上成立了京津冀協同發展研究基地。作為該研究基地的第一項重要研究成果——我國首部臨空經濟藍皮書《中國臨空經濟發展報告2014》（以下簡稱《報告》）在論壇上正式發佈。
《報告》由社科文獻出版社出版，以臨空經濟與城市發展為全新視角，開拓了臨空經濟全新的研究領域，對我國臨空經濟研究和實踐將産生重要影響。
《報告》提出，應以北京新機場為核心建設京畿臨空經濟合作區（簡稱“京畿新區”），創新京津冀三地合作的體制機制，打破三地行政區劃束縛，在更大範圍、更高層次上推動首都經濟圈一體化建設和京津冀協同發展。
《報告》認為，建設“京畿新區”必須順應經濟全球化和區域一體化的發展規律，立足國家區域發展戰略和國家民航發展戰略需要，以“京津冀共建、創新跨區域管理體制機制”為重點，以“産城融合、統籌協調經濟發展和完善城市功能”為抓手，以“實現集約發展、合作發展、創新發展、開放發展”為導向，以北京新機場航空港為核心，以綜合交通樞紐為依託，充分調動北京、天津、河北三地積極性，推進空地聯運、海空互動、産城融合、區域一體，大力發展航空物流和航空服務業、高端製造業和戰略性新興産業、綠色産業等，率先建成全國臨空經濟合作區、國際交往中心新高地、首都經濟圈核心增長極和現代航空大都市。
《報告》把“京畿新區”定位為首都疏解城市功能的重要承載區、京津冀區域協同發展的先行區、北京全面深化改革的綜合試驗區和人口均衡型、資源節約型、環境友好型“三型社會”的建設示範區。根據這一定位，《報告》提出“京畿新區”應重點推進五項建設任務：一是優先建設生態宜居環境體系；二是加快建設以北京新機場大型國際航空樞紐為核心的現代綜合交通運輸體系；三是構建以科研、教育、文化、醫療為核心的公共服務體系；四是形成以發展航空物流和航空服務業、高端製造業和戰略性新興産業、現代服務業、文化産業為主導的高端産業體系；五是建設以現代航空大都市為核心，以航空夢想小鎮為重點的綠色、智慧、宜居航空都市體系。
劉月月
[責任編輯： 林天泉]
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