本報訊(記者謝東波)隨著機動車保有量突破150萬輛大關,武漢老舊小區的停車難問題日益突出,在售新樓盤的車位配比情況如何?昨天,億房研究中心發佈的調查顯示,武漢在售樓盤的總戶數和車位配比為1:0.69,即每戶平均享有的車位為0.69個,需求缺口比較大。
調查顯示,武漢中心城區在售樓盤平均車位配比為1:0.74,略高於遠城區在售樓盤平均配比1:0.63。抽樣結果顯示,中心城區在售樓盤車位配比最高的達1:1.4,而漢南、新洲一些在售樓盤的車位配比僅為1:0.47和1:0.48。
今年4月起,《武漢市建設工程規劃管理技術規定》正式實施,對武漢新建住宅小區的車位配比有明確要求:一環內的普通商品住宅,必須達到1戶1車位的標準;一環與二環之間車位配比是0.9個/100平方米建築面積;二環與三環之間,為1個/100平方米建築面積;三環外則是1.2個/100平方米建築面積。以每套房100平方米麵積粗略測算,意味著三環內小區車位配比1:1才能滿足業主需求。
市交通發展戰略研究院發佈的交通年報顯示,武漢私家車正處於爆髮式增長期,每月新增車輛約3萬輛,預計年底保有量將突破180萬輛。業內人士預測,因私家車增長過快,即便新建小區嚴格執行規劃部門的規定,今後停車難題仍將進一步凸顯。
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