“南京南站地下空間規劃全通道連通，將建成一座超大‘地下城市’。”7月2日，一條來自南京規劃部門的消息引發關注。文物專家擔憂此舉會破壞逾千年曆史的地下古墓群。
古跡遺址保護專家質疑，南京南站原址不僅為一處有10萬多座墳塋的黃金山公墓，考古部門還發現這裡還是近1700年曆史的古代墓葬聚集地。從南站建設期間至今，周邊陸續有各朝代古墓被發現，如果還要繼續往下開挖，恐怕會損毀更多未知古墓。
根據規劃，南京南站地下空間規劃用地規模601公頃，總用地量280萬到300萬平方米，分地下三層，部分區域彈性到地下6層，包括商業空間、停車場等。
更讓文物界專家感到憂慮的是，“該通道將從南站延伸至附近的宏運大道設地下通道，全長1公里，規劃4個下沉廣場，銜接地下通道與中軸地下街”。
“這就意味著，除了南站地下的文物早在建設南站時就可能被毀之外，從目前南京南站廣場區以南至宏運大道之間，尚未被發現的大量地下古墓遺址也將面臨毀滅。”中國古跡遺址保護協會會員方青松在聽到這個消息後非常吃驚。
作為多年來一直非常關注該片區遺址保護情況的文保志願者，方青松告訴記者説，南京南站片區包括周邊都是黃金山墓區的中心位置。六朝古都南京從孫吳、東晉至今，此地一直被視為墓葬的風水寶地，所以古墓以層層疊加的方式沿歷史朝代密集建築。
“2013年南京市政府就在周邊開發商建築工地內發現了6座古墓。從2013年5月到今年的5月，短短一年內，我一個人也在該片區先後發現了5座古墓被野蠻施工扒出地表。”方青松坦言，“至於建設方自己發現的古墓恐怕就更數也數不清了。”
一位不願透露姓名、曾經參與過南京南站建設先期考古勘探的考古專家在採訪中告訴記者，在南站規劃建設前給予考古部門進行地下勘探的時間非常少，僅在很小的範圍內進行了探測。“此次再往下開建，應該也必須對這片地區進行深入和全方位的考古勘探。”(文/鐘欣 申冉)
[責任編輯： 林天泉]
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