中新社太原7月1日電 (任麗娜)1日,大同至西安高鐵太原南至西安北段正式開通運營,太原至西安的運作時間由原來的10小時縮短至3小時,標誌著中國中西部高鐵網路時代正式開啟。
大西高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,也是中國西部鐵路建設重點工程。該線北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,在山西永濟市跨越黃河進入陜西渭南市,經臨潼至西安,全長859公里。
1日開通運營的大西高鐵太原南至西安北段,全長570公里,是2014年中國率先完成的跨省鐵路重點工程項目,設計時速250公里。該線縣縣設站,除太原南站、西安北站外,新建車站16個,是中國設站率最高的高鐵線。
此外,大西高鐵是中國地質條件最複雜的高鐵之一,這段鐵路的建設創造了中國鐵路史上的多項之最。此間開通運營的大西高鐵(太原南至西安北段)在山西境內霍州至洪洞段,列車途經全國最陡的坡道。
大西高鐵D2011作為首發列車,1日8時50分從太原南站準時發出,11時47分到達西安北站,沿途猶如穿行在人文博物館和地質博物館之中,途經山西晉祠、喬家大院、平遙古城等,到陜西黃河龍門、大雁塔等,名勝古跡數不勝數;沿途地段地形地貌多樣,盆地、山地、平原、河川、濕地盡收眼底,透過車窗看到的是一部紀實的地質電影。
據了解,大西高鐵全線通車後,不僅與太中銀鐵路、鄭西客專、西蘭客專、西成客專等共同構成山西、陜西快速客運網,進一步提高區域鐵路運輸能力,而且經太原、西安形成連接京、津、華北、中原、西北及西南的快速鐵路通道,對促進區域協調發展,加快西部大開發具有重要意義。(完)
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