新疆離“絲綢之路經濟帶”有多遠

　　中新社烏魯木齊1月19日電 (記者 程勇)開啟新思路，建設新“絲路”，在今年的新疆“兩會”上，“絲綢之路經濟帶”成為代表、委員們的熱門話題，但“絲綢之路經濟帶”離新疆有多遠呢？

　　“絲綢之路經濟帶”是中國與西亞各國之間形成的一個在經濟合作區域，大致在古絲綢之路範圍之上，包括西北陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等五省區，西南重慶、四川、雲南、廣西等四省市區，2013年由中國國家主席習近平提出的建設“絲綢之路經濟帶”，將對世界經濟産生重要影響。

　　對於新疆來説，絲綢之路經濟帶讓新疆的區位優勢更明顯。

　　對內，新疆是古絲綢之路經濟帶北、中、南三帶全部穿越境內並交匯的省區；對外，新疆與中亞國家相連有近30個口岸和2000多公里邊境線。新疆由此成為了中國內地與南亞、西亞、歐洲各國開展經貿、文化交流與合作的戰略樞紐。

　　針對這一難得的歷史機遇，新疆“兩會”的代表、委員提出新疆要緊緊圍繞“絲綢之路經濟帶”建設，打造“絲綢之路經濟帶核心區”，推進全方位開放。

　　新疆主席努爾·白克力在16日的政府工作報告中提出，要發揮地緣人文優勢，努力把新疆建設成為絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科技中心、醫療服務中心。

　　新疆政府工作報告提出建設“五個中心”，首位便是交通樞紐中心。對此，新疆人大代表、南航新疆分公司總經理富璞岩建議，要把新疆從“末梢”變成“通道”，建議烏魯木齊充分發揮毗鄰中亞的優勢，努力建設中西亞核心航空樞紐。

　　新疆人大代表、新疆交通運輸廳廳長里加提·蘇裏堂也對“通”作出了回應説，目前，新疆已經確定了南線、中線、北線方案，提升道路通達能力。

　　新疆政協委員蔣平安説，新疆要建設成為絲綢之路經濟帶上的核心區，建議在新疆建立“中國—中亞自由貿易區”發揮前沿、載體、過渡帶、橋頭堡及重要受益區的作用，吸引外資，增強競爭力，實現新疆的跨越式發展。

　　新疆人大代表、發改委黨組副書記、主任張春林就説，加上現有的阿拉山口保稅區和中哈合作中心，新疆將來一共要申建8個保稅區，為推動同沿邊國家的自由貿易區建設打下基礎。

　　新疆人大代表、伊犁哈薩克自治州州長馬寧·再尼勒説，伊犁將充分發揮霍爾果斯經濟開發區的優勢，當好對外開放的橋頭堡。

　　新疆人大代表、哈密地委委員牙生·司地克説，哈密東接內地，將推進新型綜合能源，新型裝備製造、新材料加工和現代物流建設，圍繞疆電東送、西煤東送謀劃發展，建設絲綢之路經濟帶重要增長極。

　　19日上午，記者翻開新疆政協委員的大會發言材料，142個建議中，含有“絲綢之路經濟帶”關鍵詞的建議就有13個。

　　在採訪過程中，新疆“兩會”代表、委員紛紛表示，隨著中國和新疆各級政府的強力推動，相信“絲綢之路經濟帶”離新疆、離相關省區、離普通百姓和客商已經不遠。(完)