廣西北部灣經濟區新“海上絲綢之路”揚帆出海

　　中新社南寧1月15日電(記者 林艷華) 廣西政協主席陳際瓦在15日舉行的廣西政協十一屆二次會議上表示，在新的形勢下，廣西北部灣經濟區需全力發揮其優勢，全面提升開放開發水準，引領廣西經濟社會持續快速發展。陳際瓦透露，國家有關部門正在研究制定把北部灣經濟區作為重點發展區域、加快開放開發的相關政策。

　　此間分析人士認為，廣西北部灣經濟區的開放開發正迎來新一輪發展機遇，作為中國古代海上絲綢之路的始發港之一，在建設新的海上絲綢之路歷史重任中，廣西特別是北部灣經濟區將首當其衝、責無旁貸。

　　廣西北部灣經濟區地處中國—東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區等多個區域合作交匯點；同時又是中國西南、中南地區通往東盟地區便捷之道，具中國東盟海上絲綢之路新門戶和新樞紐地理之便。

　　列席廣西政協會議的中新倉儲有限公司執行總裁呂建宏15日接受記者採訪表示，廣西與東盟海路相通，地理優勢突出，開展碼頭物流業前景美好。

　　中國國務院總理李克強在2013年7月份考察廣西時就要求，廣西要建設千萬標箱現代化大港，把廣西打造成為西南、中南地區開放發展的新戰略支點，賦予了廣西及北部灣經濟區開放開發新的使命。

　　經過多年發展，廣西北部灣港萬噸級以上泊位已達65個，其吞吐能力超過億噸，跨入中國億噸級大港行列；到2015年，廣西將力爭北部灣港新增吞吐能力2.16億噸，總吞吐能力達到3.36億噸以上，其中集裝箱吞吐能力400萬標箱，這對建立中國與東盟海上絲綢之路無疑將起到巨大的推進作用。

　　為因應建設21世紀海上絲綢之路新門戶和新樞紐為目標，廣西將重點支援和推進三個方面的發展，進一步加快産業發展，推動産業集聚和結構調整升級，迅速壯大綜合實力；加快港口物流發展，建設區域性的國際航運中心，支援和服務於中國西南、中南地區的對外開放；加快金融發展，打造區域性金融中心，增強金融對産業、貿易等方面的服務和支援力度。

　　實際上，北部灣經濟區6年來其對外開放合作取得長足發展，成功舉辦7屆泛北部灣經濟合作論壇，推動泛北合作成為中國—東盟全面合作框架下的新次區域合作。欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心等相繼建成並全部投入運營，北海出口加工區擴建B區也獲得國務院正式批准，保稅物流體系初步形成。中馬欽州産業園和馬中關丹産業園相繼開園。東興國家重點沿邊開發開放試驗區亦在加快建設。到2012年底，已有10個園區工業産值或貿易額超過100億元，成為北部經濟區增長最快、發展潛力最大的經濟增長亮點。

　　廣西壯族自治區主席陳武此前表示，作為中國—東盟合作的最前沿，廣西有條件有能力成為21世紀“海上絲綢之路”的新門戶和新樞紐。廣西必須充分發揮對東盟合作前沿窗口和橋梁作用，加速成為中國西南、中南地區面向東盟、走向世界的國際大通道和“海上絲綢之路”的主要節點和重要平臺，為21世紀“海上絲綢之路”建設作出積極貢獻。(完)