中國證券報記者7日從新疆自治區發改委獲悉,“十二五”期間,新疆將打造進出疆鐵路新通道,計劃建設出疆南、疆北鐵路通道,為新疆經濟的快速發展提供保障。2013年,新疆鐵路基本建設投資計劃168億元,遠超2011年的116億元和2012年的129億元。
據了解,目前進出新疆的唯一鐵路通道是蘭新鐵路。南疆的客貨運輸要通過吐魯番與蘭新線接軌。新疆亟需修建新的進出疆鐵路通道。
近期,自治區發改委經過研究論證,已完成新疆出疆鐵路北通道的優化方案。優化後的北通道東經額濟納、包頭等區域直通渤海灣,西經準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸,準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲。目前前期工作已經全面展開,計劃在“十二五”期間全面開工建設。
南通道計劃建設庫爾勒到青海格爾木鐵路,該鐵路全長約1240千米,東起格爾木市,沿崑崙山山麓、柴達木盆地南緣西行,與南疆鐵路庫爾勒區段站接軌,形成南疆直接通往內地的出疆通道。去年,庫格鐵路已納入國家《鐵路“十二五”發展規劃》,目前正在做前期準備工作。(記者 郭力方)
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